BMW 6er Coupé - Neuvorstellung | 10.07.2003
14 Jahre nach der Einstellung des 6er Coupé erlebt der noble 2+2 Sitzer seine Neuauflage, auffälligste Kennzeichen ist das mutige Design.
Vor 27 Jahren erblickte das erste 6er Coupé das Licht der Welt, schnell machte sich die sportliche Baureihe viele Freunde. Ganze 13 Jahre lief die Baureihe vom Band, das damalige Spitzenmodell hörte auf den Namen M635csi, mit 286 PS unter der Haube gehörte es zu den stärksten Coupés auf dem Markt.
An diese Erfolge möchte BMW mit dem neuen 6er Coupé wieder anschließen, mit dem Jahreswechsel sollen die ersten Autos bereits auf der Straße rollen.
Eines ist bereits auf den ersten Blick klar, Chefdesigner Chris Bangle hat sich an "seinem" 7er BMW und dem Z4 orientiert, von der markanten Frontpartie bis hin zum gewagten Heckabschluss - ähnlich dem des bayrischen Flaggschiffs - trägt der neue 6er Bangles Handschrift.
Diese Linie setzt sich auch im Innenraum fort, wo man neben dem i-Drive Bedienungs-System etliche bekannte Features anderer BMW-Modelle findet.
Angetrieben wird der 645 Ci vom bewährten Achtzylinder-Aggregat, 333 PS beschleunigen die Münchner Rakete in nur 5,6 Sekunden auf 100 km/h, die elektronisch begrenzte Spitze liegt bei 250 km/h.
Neben dem klassischen Sechsgang-Handschaltgetriebe kann der Kunde noch zwischen einer Sechsgang-Automatik mit Steptronic oder dem sequenziellen SMG-Getriebe mit Schaltpaddles am Lenkrad wählen.
Optional ist das Coupé mit einem Glaspanoramadach ausgerüstet, wer's lieber gänzlich oben ohne mag, muss sich auf das 6er Cabrio gedulden, dessen Starttermin ist allerdings noch offen, genauso wie die Preise aller Varianten.
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