Marcos TSO - Weltpremiere | 26.05.2004
400 Pferde ziehen 1.090 Kilogramm
Die Edelschmiede Marcos zeigt auf der Birmingham Motorshow erstmals den TSO, der offene Zweisitzer leistet 400 PS bei einem Gewicht von nur 1.090 kg.
Schon am Reissbrett hatten das Marcos-Management und die Ingenieure das Ziel gesetzt, einen zuverlässigen, leicht zu fahrenden Zweisitzer zu bauen, der dennoch viele der in Marcos-Rennwagen zu findenden Eigenschaften aufweist. Das Ergebnis: ein Sportwagen mit ausgezeichneter Leistung und Wendigkeit, mit dem tägliche Fahrten bequem erledigt werden und der in allen Umgebungen zuhause ist.
Der "TSO" oder "Omologato" zeigt klar seine Rennwagen-Herkunft und das heisst in erster Linie: Leistung - unglaubliche 400 Pferdestärken in einem Zweisitzer-Roadster mit einem Gewicht von eben gerade 1090 kg. Mit diesem eindrucksvollen Leistungs-Gewichts-Verhältnis beschleunigt dieses Geschoss von 0 auf 100 km/h in nur 4 Sekunden und auf 160 km/h in 9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit wird auf über 300 km/h geschätzt.
Der Antrieb wird durch einen 5,7 Liter, V8-Motor besorgt, eine Modifikation der gleichen GM-Maschine, die in Marcos- und Corvette-Rennwagen eingesetzt wird. Der Motorblock und Zylinderkopf sind aus einer speziellen Aluminiumlegierung hergestellt und daher extrem leicht und zuverlässig.
Das Modell TSO R/T besitzt zusätzliche Einspritz- und Ventilmodifikationen, mit denen die Motorleistung erhöht wird, ohne Einschränkungen hinsichtlich der Fahreigenschaften oder im Verbrauch hinnehmen zu müssen.
Der TSO bietet agiles Fahrvergnügen und liegt satt auf der Strasse auf, dank einer umfangreichen Chassis-Entwicklung und Tests, die in Zusammenarbeit mit Prodrive ausgeführt wurden -- einem anerkannten Führer im Bereich Chassisdynamik, dynamische Automobilsysteme und Powertrains. Prodrive kann zur Zeit sechs World Rally Sieger und fünf British-Touring-Car Champions für sich verbuchen.
Das Designteam bemühte sich, einige der beständigen Designeigenschaften der 45-jährigen Firmengeschichte zum Ausdruck zu bringen, dabei aber gleichzeitig ein zukunftsträchtiges Design für Präzision, Qualität und Stil zu entwerfen.
Der TSO besitzt aussergewöhnlich klare Linien und ein aggressives Design von Damian McTaggart, der bereits als Designer des TVR Cerbera, Tuscan und T350 hervorgetreten war. Beim Design wurden klassische Formgebungstechniken sowie Echtzeit-Feedback mit hochmodernen CAD-Tools eingesetzt und damit die Präzision erhöht und die Entwicklungszeit verkürzt.
Der Einstiegspreis für den TSO beträgt 39.950 Pound Sterling, mit 350 PS, einem 5-Gang-Getriebe und 17-Zoll Felgen. Der TSO R/T kostet 44.950 Pound und hat 400 PS, ein 6-Gang-Getriebe, Sportfederung und 18-Zoll Felgen auf den Hinterrädern.
"Mit dem TSO kehren wir wieder zu einem scharfen, erschwinglichen, hochleistungsfähigen britischen V8-Sportwagen zurück", sagte Tony Stelliga, Chairman von Marcos Engineering. "Wir sind überzeugt, dass wir hier auf eine Marktlücke stossen und die Seele der Motorenthusiasten ansprechen. Wir sind mit dem Ergebnis höchst zufrieden."
Marcos Engineering gab auch bekannt, dass das Unternehmen den Betrieb in seiner neuen, 560 m2 grossen Fertigungsstätte innerhalb des Prodrive Kenilworth-Geländes in Warwickshire ausweiten wird.
Hier besitzt das Unternehmen eine 2,4 km lange Leistungs-Teststrecke, die auch eine geteilte Oberfläche mit geringer Bodenhaftung besitzt, eine der wenigen Einrichtungen dieser Art in England. Hier kann das Fahren unter glatten Strassenbedingungen simuliert werden.
