Renault Clio 1,9 dCi - im Test | 18.10.2004
Spritzig & sparsam
Der 1,5 Liter Turbodiesel mit 101 PS verwandelt den Clio in einen echten Flitzer, der sich selbst bei schwerem Gasfuß mit wenig Sprit begnügt.
1998 erlebte der derzeit aktuelle Clio sein Debüt, 2002 erfuhr der kompakte Franzose ein Facelift. Doch auch wenn er nicht mehr ganz taufrisch ist, zum alten Eisen gehört der Kleinwagen noch lange nicht.
Noch dazu, wo er vor kurzem ein neues Triebwerk spendiert bekam. Und damit fährt er in der dieselbetriebenen Oberliga seiner Spezies, das 1,5 Liter Aggregat leistet satte 101 PS, ein Drehmoment von 200 Nm sorgt für den nötigen Durchzug.
Und trotz aller Kraft gibt sich der Clio an der Tankstelle bescheiden, im Schnitt kamen wir mit knapp über fünf Liter pro 100 Kilometer über die Runden.
Keine Wünsche lässt auch die Ausstattungsvariante "Privilege Luxus" offen, Klimaautomatik, vier Fensterheber, ein Heckspoiler und eine wuchtigere Frontschürze sowie Alufelgen und ein CD-Radio zeichnen den Flitzer aus.
17.650,- Euro möchte der Renault-Händler für den Fünftürer sehen, außer einer Metallic-Lackierung sind dann aber bereits alle wichtigen Features serienmäßig an Bord.
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