AUTOWELT

Einen neuen Dieselmotor mit fortschrittlicher Katalysatortechnik präsentiert Toyota auf dem Pariser Automobilsalon (25. September bis 10. Oktober). Der D-4D 180 Clean Power Concept Motor mit Common-Rail-Einspritzung löst dank eines so genannten DNPR-Katalysators die bisher übliche Schwierigkeit von gleichzeitiger Stickoxid- und Rußpartikelreduzierung.

Dieses D-Cat-Reinigungssystem setzt Toyota bereits in der Mittelklasselimousine Avensis ein und verspricht hier das Einhalten der Grenzwerte einer künftigen Euro-5-Abgasnorm, die für 2010 geplant ist.

Das neue Aggregat, das etwa 130 kW/177 PS Leistung und ein Drehmoment von rund 400 Nm besitzt, soll 2005 auf den Markt kommen. Es dürfte beispielsweise im Avensis und im RAV4 zum Einsatz kommen.

Darüber hinaus präsentieren die Japaner einen leistungsgesteigerten Prototyp ihres Hybridfahrzeugs Prius. Die Kombination aus Verbrennungs- und Elektromotor leistet im Prius GT 107 kW/145 PS anstelle der 82 kW/113 PS des Serienmodells. Zudem wurde das Gewicht um 180 Kilogramm auf 1.120 Kilogramm reduziert. Für den Sprint von null auf 100 km/h benötigt der Prius GT 8,7 Sekunden.

Überarbeitet wurde daneben der Drei-Liter-Dieselmotor im Land Cruiser. Für ein Leistungsplus von drei PS auf 122 kW/166 PS sorgen ein neues Common-Rail-Einspritzsystem, ein verbesserter Turbolader und ein Verwirbelungs-Kontrollsystem. Zwischen 2.000 U/min und 2.600 U/min liegt das maximale Drehmoment von 410 Nm an. Neu sind außerdem das serienmäßige Sechsgang-Schaltgetriebe sowie die optionale Fünfstufen-Automatik.