Mercedes Safety Truck - Neuvorstellung | 25.06.2006
Für mehr Sicherheit
Mit dem Safety Truck zeigt Mercedes den derzeit sichersten LKW am Markt. Motorline.cc war bei der Präsentation dabei und zeigt Ihnen, was der Truck alles kann!
Stefan Gruber
Das Thema Sicherheit spielt auf unseren Straßen eine immer größere Rolle, und so werden auch immer bessere Sicherheitssysteme entwickelt.
Bei den Trucks bietet Mercedes nun das Maß der Dinge, den Safety Truck, an, der nicht nur eine Studie ist, sondern schon geordert werden kann.
LKWs sind zwar in Österreich nur an 6% aller Unfälle beteiligt, jedoch für 16% der Verletzten und Getöteten verantwortlich. Mit dem neuen Safety Truck präsentiert Mercedes nun aber erstmals aktive Sicherheitsfeatures zur Vermeidung von Unfällen bzw. zur Verringerung der Unfallfolgen.
Größtes Highlight ist dabei sicherlich der "Active Brake Assist", ein Notbrems-Assistent.
Dieses System basiert auf dem Radarsystem der Telligent-Abstandsregelung, welche schon die Geschwindigkeit dem vorausfahrenden Fahrzeug anpasst. Im Unterschied zur Abstandsregelung leitet der Active Brake Assist bei der akuten Gefahr eines Auffahrunfalls automatisch eine Vollbremsung ein. Zuerst wird zwar der Fahrer akustisch gewarnt, sollte er jedoch nicht reagieren wird mit einer Teilbremsung der erste Schritt gesetzt, und wenn auch hier der Fahrer keine Reaktion zeigt automatisch die Vollbremsung bis zum Stillstand des Fahrzeuges eingeleitet.
So können zwar nicht alle Unfälle verhindert werden, jedoch dort, wo sich ein Stop vor dem Hindernis trotzdem nicht mehr ausgeht, wird zumindest ein verminderter Aufprall das Ergebnis des Active Brake Assist sein.
Die weiteren Features des Safety Truck sorgen aber auch für mehr Sicherheit auf unseren Straßen. Ein weiteres Highlight ist nämlich das ESP für LKWs, welches den Sattelzug bei einem Ausweichmanöver stabil auf der Straße halten kann, natürlich sind aber auch hier der Physik Grenzen gesetzt. Auf dem unteren Foto sehen Sie ein Ausweichmanöver ohne ESP und wie somit das Stützrad den Boden erreicht - auf der Autobahn würde dies schon ein Umkippen des Aufliegers bedeuten!
Anders mit ESP, hier kommt der Truck auch in der gleich flott gefahrenen kurve ohne Kippneigung durch.
Ein weiteres wichtiges Sicherheitselement ist der Spurassistent, der den Fahrer bei irrtümlichem Verlassen der Spur mit einem Warnton "wachrütteln" soll.
Zwar ist der Mercedes Safety Truck durch diese ganzen technischen Highlights der derzeit sicherste LKW am Markt, aber Mercedes arbeitet schon an zukünftigen Lösungen, die dann z.B. auch beim irrtümlichen Verlassen der Spur Richtung Graben automatisch einschreiten werden.
Man sollte aber nicht vergessen, dass alle diese Systeme nicht den Fahrer aus der Letztverantwortung entlassen. Auch wenn die Technik den Fahrer in vielen Dingen unterstützen kann und den einen oder anderen Unfall verhindern wird können, der Fahrer ist immer noch der, der für seine Fehler zur Verantwortung gezogen wird.
Zusätzlich wäre aber auch der Gesetzgeber gefordert mehr für den Einsatz solcher Sicherheitssysteme zu tun, z.B. mit Förderungen. Denn die Anschaffungskosten für die technischen Lebensretter machen rund 8% des Neupreies aus, daher sind derzeit nur 4% aller Firmen bereit, in diese Technik zu investieren. Was eigentlich traurig ist, denn jeder vermiedene Unfall erspart auch der Transportfirma hohe Kosten, aber oft wird der Rotstift nun mal an der falschen Stelle angesetzt.
