SEMA Auto Show Las Vegas 2007 | 20.09.2007
Die Kraft des Nordens
Für die große amerikanische Tuning-Schau SEMA in Las Vegas ab 30. Oktober hat sich Volvo wieder etwas Spektakuläres einfallen lassen.
King of Cool: S80 High Performance Concept
Bio-Ethanol ist der Treibstoff der Wahl für die getunte Version des S80 T6, die sich äußerlich dank aufwendiger (und bei Schäden nicht mehr reparabler!) Mehrschichtlackierung in Aluminium-Look präsentiert.Die Tuningmaßnahmen von Heico verhelfen dem aufgeladenen Reihensechszylinder zu einer Leistung von 257 kW/350 PS bei 5.500 min und einem gewaltigen Drehmoment von 550 Nm zwischen 1.500 und 4.000 min. Für die Beschleunigung der allradgetriebenen Power-Limousine von 0 auf 100 km/h vergehen nur ca. 5,8 Sekunden. Dies sind nur vorläufige Werte, denn die Motorenentwicklung ist noch nicht abgeschlossen – bis zur SEMA können sich diese Werte durchaus noch steigern...
Dank speziell entwickeltem Sportfahrwerk liegt der S80 um 40 Millimeter tiefer, geschmiedete 20-Zoll-Räder verbergen eine Bremsanlage mit Scheiben in der Dimension 355 x 32 mm. Die Karosserieanbauten sind manuell gefertigte Einzelstücke: Der Volvo S80 trägt dezent ausgestellte Radhäuser und eine Front mit integrierten Spoilerflaps und vergrößerten Luftöffnungen. Die Edelstahlabgasanlage endet integriert als Designelement in der Heckschürze. Eine Spoilerlippe auf dem Kofferraumdeckel dient als Abrisskante.
Die Lederausstattung im Innenraum strahlt in kühlem „Mystic Blue“, Tapezierung und Gurte sind farblich abgestimmt. Die freischwebende Mittelkonsole aus silbernem Carbon ist bis in den Fondbereich verlängert und beherbergt das „Rear Seat Entertainment System“.
Agent Orange: C30 T5
So kühl es optisch im S80 zugeht, so sonnig gibt sich der C30 von Heico, zumindest innen. Die Außenfabe „Cosmic Weiß“ bereitet nicht auf den Anblick vor, den das Interieur bietet – es glüht nämlich in orange. Leder wird im Innenraum des Lifestyle-Coupés großzügig verwendet.Stylingkit mit darauf abgestimmter Vierrohr-Abgasanlage aus Edelstahl, Aluminium-Applikationen im Innenraum, Differentialsperre: Bei diesem Auto wurden keine handgefertigten Einzelteile verwendet, alle optischen Tuningmaßnahmen kommen aus dem Katalog – der deutsche Tuner darf also zeigen, was er kann.
Angetrieben wird der C30 durch einen überarbeiteten Fünfzylinder-Turbomotor, dessen Leistung auf 220 kW/300 PS bei 5.500 min. angehoben wurde. Das maximale Drehmoment liegt bei 420 Nm bei 3.500 min. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h wird in 5,4 Sekunden absolviert, die Höchstgeschwindigkeit ist elektronisch auf 250 km/h begrenzt – auch dies sind vorläufige Werte. Der C30 ist ebenfalls um 40 mm tiefergelegt und rollt auf 19-Zoll-Rädern.
Heuer werden die Schweden durch Fahrzeuge des deutschen Tuners Heico Sportiv repräsentiert; die Modellwahl fiel auf den S80 T6 und den C30 T5. Die Motorsport-erfahrene Tuningfirma entwickelte daraus zwei Hochleistungsstudien mit markanter Optik und dazu passender Mehrleistung – und mit Alternativantrieb.
