AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Mazda2 Sport - Neuvorstellung

Kompakt mit Rasse

In zwei temperamentvollen Motorvarianten startet der automobile Leichtathlet ab September in Österreich. Preis: ab 15.990,- Euro.

Mehr Styling, dafür weniger Türen: Das dreitürige Modell Mazda2 Sport präsentiert sich noch um eine Stufe rassiger als der Fünftürer. Die dynamische Optik kommt dank ausgeprägter Keilform und den neu geformten hinteren Seitenfenstern beim Mazda2 Sport stärker zur Geltung.

Muskulöser rollt in der Folge dann die GTA-Version an den Start - dank spezieller Frontschürze, Dachspoiler und Seitenschweller.

Konsequenter Leichtbau: Der Dreitürer speckt jetzt nochmals rund fünf Kilo ab und unterbietet damit spielend die 1.000-kg-Gewichtsmarke. Für den niedrigen Spritdurst – laut Werk je nach Motorisierung zwischen 5,4 und 5,9 l pro 100 km – ist auch der cW-Wert von 0,31 verantwortlich.

Quirliges Herz

Den Anfang macht im September der 1,3-l-Benzinmotor mit 86 PS; etwas später kommt dann das GTA-Topmodell in den Handel, mit dem 103 PS starken 1,5i-Benziner unter der Haube. Alle Motoren sind auch vom Fünftürer bekannt.

Um der sportlichen Philosophie zu entsprechen, werden die beiden Basismotoren des fünftürigen Mazda2 (75-PS-Benziner und 68-PS-Diesel) für den Dreitürer nicht angeboten.

Der Dreitürer bietet eine Einstiegshilfe für bequemeren Zustieg ins Fond: Die Rückenlehne des Beifahrersitzes lässt sich umlegen. Dann rutscht der gesamte Sitz komplett nach vorn. Die Vordertüren sind um 16 cm verbreitert.

Der Kofferraum schluckt mit einer Kapazität von 250 Litern gleich viel wie jener des Fünftürers. Das Ladevolumen kann man durch Umklappen der Rückbank auf maximal 787 Liter erweitern.

Bestens ausgestattet

Die drei Ausstattungslinien des Mazda2 Sport: TE Pro und TE Plus für den 1,3i, GTA für den 1,5i. Sechs Airbags, Klimaautomatik, dynamische Stabilitäts- und Traktionskontrolle, CD-Radio mit iPod-Anschlussbuchse sind serienmäßig an Bord (TE Pro).

16-Zoll-Aluräder, 6-fach-CD-Wechsler, Nebelscheinwerfer, Bordcomputer mit Tempoalarm, Licht- und Regensensor ergänzen das TE Plus Paket. Und das 1,5i-GTA-Modell ist mit dem Sportoptik-Paket, der Sitzheizung und dem schlüssellosen Zugangs- und Startsystem ausgestattet.

Modelle und Preise

Mazda2 Sport 1,3i TE Pro 15.990 Euro
Mazda2 Sport 1,3i TE Plus 16.990 Euro
Mazda2 Sport 1,5i GTA (ab Jänner 2009)

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.