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Der Cygnet basiert technisch auf dem knapp drei Meter langen Toyota iQ, erhält aber ein stark aufgewertetes Interieur Innenraum und ein Außendesign im Stil der britischen Edelmarke.

So ziert der typische Kühlergrill die Front, auf der kurzen Motorhaube und über den Radhäusern finden sich wie bei einem Sportwagen dynamisch wirkende Lufteinlässe.

Für den Antrieb kommt der 72 kW/98 PS starke Vierzylinder-Benziner in Frage, der auch im iQ seinen Dienst tut. (Eine Vantage-Version ist also zumindest vorderhand nicht geplant.)

Offiziell handelt es sich bei dem Fahrzeug noch um ein Konzept, der Hersteller hofft aber, bereits 2010 mit der Produktion für Großbritannien und Europa beginnen zu können.

Für die Exklusivität des Stadtwagens sorgt dann nicht allein der Preis. Zwar dürfte der von den Briten aufpolierte Viersitzer mehr als doppelt so kostspielig sein wie das Original aus Japan.

Es gibt aber eine noch höhere Einstiegshürde. Denn kaufen darf den Cygnet nur, wer bereits einen Aston Martin sein eigen nennt...

Der süße kleine Wahnsinn hat Methode: Ähnliches gab es bereits in den 1960ern mit Luxus-Derivaten des originalen Mini, dieser Tage rumort es rund um ein gemeinsames Vorhaben von "Mini neu" und Rolls-Royce.