Neuer Top-Motor: 200 PS im Lancia Delta | 10.07.2009
Komfortbetonte Kombination
Mit einem 1,8l-Turbobenziner mit Direkteinspritzung stärkt Lancia jetzt die Antriebspalette des Delta – dazu neue Topversion "Executive".
Für die an der Schwelle zwischen Kompakt- und Mittelklasse positionierte Schräghecklimousine ist ab sofort ein 1,8-Liter-Turbo mit 147 kW/200 PS und eindrucksvollen Drehmomentwerten erhältlich.
Der von Fiat entwickelte Benzindirekteinspritzer holt aus 1,8 Litern Hubraum stattliche 147 kW/200 PS und ein maximales Drehmoment von 320 Nm, das schon bei 1 400 Touren bereitsteht und bis 3.750 U/min konstant bleibt.
Für die Beschleunigung von null auf 100 km/h genügen laut Werk 7,4 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 230 km/h.
Als Ergänzung empfiehlt Lancia die ebenfalls ebenfalls neu entwickelte Sechsgang-Wandlerautomatik "Sportronic“ samt manueller Schaltebene und Lenkrad-Schaltwippen.
Die Preise: Der Lancia Delta 1.8 Di Turbojet ist ab sofort in der Ausstattung „Oro“ um 30.800 Euro oder in der Highclass-Ausstattung „Executive“ um 35.400,- Euro beim Lancia Vertragspartner bestellbar.
Executives unter sich
Neu ist auch die Topausstattung "Executive". Sie möchte vor allem bei den Sitzmöbeln und der Beinfreiheit im Fond Business-Class-Komfort bieten und kann neben dem 200-PS-Motor auch mit dem 1.9 TwinTurbo Multijet (190 PS) und 2.0 Multijet (165 PS) kombiniert werden.
Ausprobieren durften diese Version unter anderem bereits die Staatsmänner und -frauen der G8 beim Gipfeltreffen in L'Aquila. Ihre Magie entfaltete sich selbstverständlich nicht am Parkplatz, sondern im Konferenzsaal.
Parken, keine Zauberei: "Magic Parking"
Zu den Optionen des Delta gehört seit kurzem auch das halbautomatische Einparksystem „Magic Parking“, das die Größe einer Parklücke automatisch erfasst.
Sofern der Fahrer dies denn wünscht, wird beim Rückwärtsrangieren das Fahrzeug automatisch in die Parklücke gelenkt. Dem Fahrer bleibt überlassen, per Gaspedal und Bremse die Geschwindigkeit zu regulieren.
