Neuer Porsche Panamera - Weltpremiere | 20.04.2009
Im Zeichen der Vier
Was heißt "quattro porte" auf deutsch? Auf der Auto Shanghai feiert jetzt der Porsche Panamera seine Weltpremiere.
mid/ec
Hier finden Sie ein Video des neuen Porsche Panamera auf Motorline.tv!
Ein Video des Panamera finden Sie hier.Der neue Gran Turismo kommt im deutschen Mutterland am 12. September in den Handel, wird vorläufig ausschließlich mit Achtzylinder-Benzinmotoren angeboten und hat einen Grundpreis von 115.650 Euro.
Die Leistung des 4,8-Liter-Motors beträgt 294 kW/400 PS und in der Turbo-Variante 368 kW/500 PS. Erst ein Jahr später, im September 2010, folgt die Basisvariante mit Sechszylinder-Benzinmotor mit einer Leistung von 220 kW/300 PS.
Auch eine Version mit Hybridantrieb ist in der Entwicklung, sie wird voraussichtlich 2011 auf den Markt kommen. Dem Panamera auch einen Diesel einzupflanzen, plant der Hersteller nach eigenen Angaben derzeit nicht.
Da der erst seit wenigen Wochen angebotene Cayenne Diesel gut ankommt, will eine solche Variante aber auch niemand ausschließen.
Vierte Baureihe
Man könnte sagen, der Panamera steht ganz im Zeichen der Zahl vier: Er ist nicht nur die erste viertürige und viersitzige Sportlimousine des Unternehmens, die gegen Aufpreis mit Vierradantrieb (Serie im Turbo) zu haben ist; das knapp fünf Meter lange Fahrzeug ist auch die vierte Baureihe der Marke nach 911, Boxster/Cayman und Cayenne.Die Bauweise ist konventionell: Motor und Getriebe vorn, Antrieb hinten. Der aus dem Cayenne bekannte 4,8-Liter-Antrieb wurde für den Panamera leicht überarbeitet.
Vor allem beim Verbrauch will der neue Porsche Maßstäbe setzen: unter anderem durch ein serienmäßiges Start-Stopp-System sowohl für die manuelle Sechsgangschaltung als auch erstmals in Kombination mit dem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe.
Der 4,8-Liter-Motor mit Hinterradantrieb wird auf einen Kraftstoffverbrauch von etwa 10,5 Liter kommen, die Turbo-Version mit Allradantrieb auf rund 12,2 Liter.
Ziel: 20.000 pro Jahr
Trotz der weltweiten Absatzkrise gerade in den höheren Fahrzeugsegmenten hält Porsche an seinem ursprünglichen Plan fest, jährlich rund 20.000 Einheiten des Panamera zu verkaufen. Das Volumen soll sich in etwa zu je einem Drittel auf Amerika, Asien und Europa verteilen.Rund 2.000 Einheiten, also immerhin zehn Prozent der Gesamtproduktion, sollen nach China gehen, obwohl das Fahrzeug durch Zölle und Konsumsteuern dort umgerechnet fast doppelt so teuer ist wie in Europa.
Hauptkonkurrenten dürften Fahrzeuge wie der Mercedes CLS, auch in der AMG-Version, oder der Maserati Quattroporte sein. Die Preisliste beginnt zunächst mit 163.440 Euro für den Panamera mit Hinterradantrieb.
