ERWISCHT: die neuen Saab 9-5 und 9-3X | 07.02.2009
Familienalbum
Wer fotografiert da wen? Der 9-5 und der 9-3X tappen in die Erlkönig-Falle, aber die Testfahrer schießen zurück…
Fotos: Automedia
Es tut sich was in Trollhättan: nach einer Phase der Ruhe (oder auch Stagnation) stehen einige neue Modelle vor der Fertigstellung. Neben dem SUV 9-4X wurden jetzt der Allrad-Kombi 9-3X und vor allem auch der bislang gut geheimgehaltene 9-5 abgelichtet.
Geheimnisträger: Saab 9-5
Von ihm haben wir mehr durch Zufall erfahren, nämlich durch einen Nebensatz in der Jahresbilanz von General Motors. Der neue 9-5 wird deutlich größer als das aktuelle Modell und bewegt sich in Dimensionen der E-Klasse von Mercedes oder des Volvo S80.
Der abgebildete Testwagen hat dem Vernehmen nach einen 2,0l-Turbo-Vierzylinder, als größere Maschinen sollen ein 2,8l-V6 und - wahrscheinlich nur für Nordamerika – ein 3,6l-V6 zu haben sein. Dafür dürfen wir uns in Europa ein entsprechendes Diesel-Sortiment erwarten.
Die Premiere erfolgt im September in Frankfurt. Bis dahin dürfen sich die Saab-Ingenieure die Gesichter unserer Erlkönig-Jäger gut eingeprägt haben!
Im Freizeitstress: Saab 9-3X
Das Segment der 4x4-Freizeitkombis bekommt einen neuen Mitbewerber. Saab hat bislang mit Experimenten wie dem 9-2X, einem umgemscherlten Subaru Impreza (gottseidank nur in Amerika!) auf diesem Gebiet zu reüssieren versucht, ohne Erfolg.Den 9-3 gibt es auch mit XWD-Allradantrieb, er ist aber doch zu urban für die Adventure-Rolle. Deshalb also der 9-3X mit 30mm mehr Bodenfreiheit und etwas muskulöserem Gschau.
Im abgebildeten Auto war wieder ein 2,0l-Turbo-Benziner, wir dürfen aber auch einen 1,9l TTiD mit 180 PS erwarten. Der Genfer Autosalon wird zur Premiere für den 9-3X.
