Gelifteter Kia Soul: Neu ab 2012 | 28.10.2011
Mit Leib und Seele
Unkonventionell, modern und individualistisch polarisiert der überarbeitete Kia Soul genau wie der alte. Zu uns kommt er im Frühjahr 2012.
mid/js
Nach seiner Markteinführung im Jahr 2009 hat der Soul jetzt eine Überarbeitung von Technik, Ausstattung und Design erfahren.
Leichte Veränderungen an Front und Heck betonen den individuellen Charakter des Soul noch stärker. Die um 15 Millimeter gestreckte Frontpartie lässt das Crossover-Modell in der Gesamtlänge auf 4,12 Meter anwachsen. Gleichzeitig wirkt er von vorne etwas bulliger, da der vordere Lufteinlass breiter und die Nebelscheinwerfer größer wurden.
Die ausgestellten Radhäuser und die breite Spur lassen den Soul trotz seiner Fahrzeughöhe von 1,61 Metern satt auf der Straße stehen. Weit außen angebrachte Nebelschlussleuchten und der fast über die gesamte Fahrzeugbreite reichende schwarze Einsatz als Blickfänger im Stoßfänger sind neue markante Hingucker am Heck.
Neue Ausstattungsmerkmale wie LED-Tagfahrlicht, LED-Rückleuchten und eine dritte Bremsleuchte im LED-Design bleiben höheren Ausstattungsvarianten vorbehalten.
Genau wie zusätzliche Blinkleuchten in den Außenspiegeln, Dachheckspoiler, 18-Zoll-Alufelgen und eingewebte selbstleuchtende Soul-Schriftzüge im oberen Bereich der Sitzrückenlehnen.
Im Innenraum ist die Mittelkonsole zentrales Element, das sich aus dem Armaturenbrett deutlich hervorhebt. Es beinhaltet unter anderen die Steuerung der serienmäßigen Klimaanlage und das hochwertige Audiosystem.
Hinter dem Vierspeichen-Lenkrad befindet sich die Instrumenteneinheit mit drei Rundanzeigen in Metall-Optik. Zu den Stärken des Soul gehört ohne Zweifel das großzügige Raumangebot. Dank des langen Radstands von 2,55 Metern und der großen Fahrzeughöhe finden selbst fünf Personen bequem Platz.
Weit öffnende Türen machen das Ein- und Aussteigen zudem recht komfortabel. Der Innenraum bietet insgesamt 14 Ablagefächer, in denen die Insassen kleine, aber auch größere Utensilien verstauen können.
Der Gepäckraum fasst 340 Liter, kann aber durch die asymmetrisch umklappbaren Rücksitze auf bis zu 1.258 Liter Volumen vergrößert werden.
Neben dem bewährten 1,6-Liter-Vierzylinder-Diesel mit 128 PS bietet Kia jetzt auch einen neuen Benzindirekteinspritzer mit 1,6 Litern Hubraum und 140 PS an.
Er soll den fahrenden Würfel in 10,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h beschleunigen. Geschaltet wird manuell oder automatisch. Beide Getriebevarianten verfügen über sechs Fahrstufen.
Im kombinierten Verbrauch begnügt sich der manuell geschaltete Soul mit 6,4 Litern Super pro 100 Kilometer, als Automat mit 7,2 Litern. Deutlich weniger Durst legt das Dieseltriebwerk an den Tag. 4,9 Liter mit manueller Schaltbox benötigt es im Mix für 100 Kilometer, mit Automatik genau einen Liter mehr.
Wie auch der neue Benziner präsentiert sich der Turbodiesel mit variabler Ladegeometrie agil - 10,7 Sekunden reichen für den Sprint auf 100 km/h aus. Berganfahrhilfe, Gegenlenkunterstützung und aktives Bremslicht gehören jetzt zur serienmäßigen Sicherheitsausstattung.
Die Garantieleistungen für den Soul liegen auf höchstem Niveau, wie bei Kia selbstverständlich: sieben Jahre Herstellergarantie, 12 Jahre Durchrostungsgarantie, fünf Jahre Garantie auf Lack und eine dreijährige Mobilitätsgarantie.
Zu haben ist der Soul ab Spätfrühling 2012, die neuen Preise werden gegen Jahresende bekannt gegeben.
