AUTOWELT

Renault hat schon vor gut einem Jahr angekündigt, um 2015 ein Dacia-Einstiegsmodell bauen zu wollen, die Rede war von einem Grundpreis (ohne Steuern) ab rund 5.000 Euro für Märkte außerhalb Europas. Bei uns müsste man aufgrund der strengen Crash- und Abgasbestimmungen wohl noch mindestens 1.000 Euro dazurechnen.

Zuletzt meinte Renaults Chief Operating Officer Carlos Tavares aber, dass Dacia die Kleinstwagenklasse nicht besetzen wolle. Nun sieht es so aus, als würde das eine das andere nicht ausschließen.

Denn unsere exklusiven, in Frankreich aufgenommenen Fotos zeigen keinen Kleinstwagen, sondern einen kleinen SUV, etwa von der Größe des Renault Captur. Billig sieht er dennoch aus, erkennbar an Details wie den aufgesetzten, händisch verstellbaren Außenspiegeln, den einfachen Klapptürgriffen oder den schmalen Rädern mit Plastik-Zierkappen.

Dass das Auto ein abgeklebtes Renault-Logo trägt, heißt jedenfalls nicht, dass es unter dem Franzosen-Label zu uns kommen wird. Bis jetzt hat es Renault strikt vermieden, Modelle anzubieten, die sich von Dacia nicht scharf abgrenzen.

Aber in manchen Märkten, etwa in Südamerika, werden Dacia-Modelle als Renault verkauft. In Europa hingegen würde ein ausgewiesener Billig-Renault wenig Sinn machen, für ganz günstige Ware ist hierzulande schließlich Dacia zuständig. Oder auch Lada, schließlich hält man an der Russenmarke eine Sperrminorität von 25 Prozent und hat dort ein gewichtiges Wörtchen mitzureden.