AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Winterkleidung: Sicherheitsrisiko im Auto

Strip vorm Einsteigen

Die Dame macht es richtig: Vor dem Einsteigen sollte man trotz Kälte die Winterkleidung ablegen oder zumindest den Gurt darunter bringen.

Foto: ap Sportfahrwerke

Ein dicker Wintermantel oder eine Daunenjacke schützen zwar vor klirrender Kälte, doch Autofahrer gefährden derart eingepackt ihre Sicherheit im Straßenverkehr. Denn über der molligen Daunenjacke liegt der Sicherheitsgurt nicht optimal an. Das hat jetzt eine Demonstration des ADAC mit Dummys auf einem Gurt-Schlitten gezeigt.

Simuliert wurde eine alltägliche Verkehrssituation, in der ein Erwachsener- und ein Kinderdummy in dicker Winterkleidung auf Sitz bzw. Kindersitz angegurtet wurden. Anschließend wurde der Gurt-Schlitten jeweils mit einer Geschwindigkeit von 16 Stundenkilometern gestoppt - analog zu einem Auffahrunfall im Stadtverkehr.

Die Folge: Sowohl beim Erwachsenen als auch beim Kind schneidet das quer liegende Gurtband tief in den Bauch ein, was zu Verletzungen der Weichteile führen kann. Durch die Wattierung in der Winterkleidung hat der Gurt Spielraum zum Körper hin und liegt bereits beim Angurten über dem unteren Bauchraum. Idealerweise jedoch umspannt er eng die Hüftknochen.

Logisch: der menschliche Körper verhält sich bei einer abrupten Bremsung träge. Liegt der Gurt nicht an, schleudert der Oberkörper einige Zentimeter ungebremst weiter (= "Gurtlose"), um dann umso härter und schmerzlicher vom Gurt abgebremst zu werden. Die Knautschfunktion der äußeren Karosserieteile, die den Aufprall sanfter macht, wird dadurch auf recht dumme Art zum Teil verschenkt.

Vor dem Einsteigen sollte man daher Mantel oder Jacke ablegen. Will man das partout nicht, muss man zumindest den Beckenteil des Gurtes unter die Jacke bringen und prüfen, ob der Gurt ordentlich anliegt.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

BMW i4 M50 & Co fürs Wochenende

Luxus-Elektroautos mieten

Premium E-Autos wie BMW i4 M50, Porsche Taycan oder Audi RS e-tron GT für ein Wochenende mieten. Fahrspaß trifft Nachhaltigkeit.

Mit dem Tayron erhebt VW eine ehemalige Tiguan-Variante zum eigenständigen, betont hochwertigen und luxuriösen Modell. Inklusive sieben Sitzen, viel Technik und Komfort.

Neues Segment, neues Glück

Vorstellung: Das ist der neue Dacia Bigster

Die fünfte Baureihe von Dacia geht in die nächsthöhere Klasse der beliebten Kompakt-SUV und richtet sich auch gezielt an Flottenkunden. Der Name ist beim Bigster Programm, nur die Preise bleiben erstaunlich klein.

Das doppelte Trio

Nissan X-Trail e-4orce im Test

Hybrid bedeutet beim Nissan X-Trail: Gleich drei E-Motoren treffen auf einen Dreizylinder-Benziner. Der Effekt dieser Zusammenarbeit ist ungewohnt, aber erstaunlich.

Grobes Profil, grobe Ergebnisse

All-Terrain-Reifen im Test

Der ÖAMTC nahm acht Modelle genauer unter die Lupe – mit schockierenden Ergebnissen. So fallen die Bremswege auf Asphalt deutlich länger aus als mit Ganzjahresreifen.

Elektro kommt, so viel steht schon mal fest

Was der Autohandel 2025 zu erwarten hat

Die österreichische Verkaufsplattform willhaben hat sich mit den wichtigsten Änderungen befasst, die in diesem Jahr auf die heimische Automobilbranche zukommen. Folgende Punkt haben sich dabei als besonders markant entpuppt.