Zweite Generation: neuer Audi R8 | 18.06.2015
R8 mit V10
Motorsport-Feeling für den Alltag: Ab sofort ist der komplett neue Audi R8 bestellbar. Im Herbst wird er dann die Straßen unsicher machen.
Ulrich Hackenberg, Audis Technik-Vorstand, denkt wohl an die Langstrecken-WM-Erfolge, wenn er sagt: „Mit dem neuen R8 kommt die geballte Kompetenz von der Rennstrecke auf die Straße.“ Tatsächlich war die Zusammenarbeit zwischen Renningenieuren, Motorsportlern und Entwicklern ausgesprochen eng.
Der nach dem Mittelmotor-Prinzip verbaute, noch leistungsfähigere V10-Saugmotor wurde nach dem Hochdrehzahlkonzept entwickelt. Im Downsizing-Turbo-Zeitalter nicht mehr wirklich zeitgemäß, aber nach wie vor faszinierend.
Er bietet schnelles Ansprechverhalten und enorme Kraft über das gesamte Drehzahlband. Dieses Aggregat, das neuartige Leichtbaukonzept und der verbesserte quattro-Antrieb mit variabler Momentensteuerung sollen den R8 noch dynamischer machen.
Weitere Neuerungen sind das aus dem TT bekannten "Virtual Cockpit" und der Performance-Modus im Fahrdynamiksystem "drive select". Er ermöglicht es, die wichtigsten fahrdynamischen Parameter auf den Reibwert und die Beschaffenheit der Straße abzustimmen.
Mit 610 PS, 330 km/h Höchstgeschwindigkeit und einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,2 Sekunden ist die Top Variante der R8 V10 plus, der nunmehr stärkste und schnellste Serien Audi.
Der Vorverkauf für den neuen Audi R8 ist vor Kurzem gestartet – der Einstiegspreis für den R8 V10 liegt in Österreich bei 218.900 Euro, für die Top-Variante R8 V10 plus bei 241.500 Euro. Im Herbst erfolgen die ersten Auslieferungen.
