Fiat Doblo und Doblo Cargo - schon gefahren | 11.03.2015
Doppelter Doblo
Mit dem neuen Fiat Doblo geht bereits die vierte Generation des geräumigen Familien-Vans auf Nutzfahrzeugbasis an den Start. Wir fahren ihn.
mid/jub
Eine erste Testfahrt mit dem Fiat Doblo zeigte recht viele Gemeinsamkeiten mit einem Pkw. Der Innenraum überrascht mit einem Lederlenkrad und vielen durchdachten Ablage- und Staufächern. An der Fahrerseite findet sich sogar Platz für eine 1,5-Liter-Flasche.
Der Familien-Van Doblo kommt mit einem Einstiegspreis von 17.350 Euro zum Kunden. Dafür gibt es ein kräftig modernisiertes Design, das die Kastenform tapfer kaschiert. Bis zu sieben Sitzplätze und bis zu 4.000 Liter Kofferraumvolumen bietet der Italiener, viel Platz für die Großfamilie.
Ein Infotainment-System mit Fünf-Zoll-Touchscreen ist im Angebot, das um ein Navigationssystem und digitalen Radioempfang (DAB+) erweitert werden kann. Elf Farben stehen zur Wahl, zwei Radstände und drei Dachhöhen, sieben Motoren von 70 kW/90PS bis 99 kW/135 PS.
Beim Cargo-Modell öffnet die Hecktür bis zu 180 Grad. Zur Wahl stehen vier verschiedene Karosserie-Varianten mit dem Kastenwagen Maxi-Basis, den es auch als Erdgas-Version gibt, den Maxi XS sowie den Maxi SX auch mit Erdgas. Weitere Angebote sind zwei Aufbauhöhen und zwei Radstände für ein Ladevolumen von über einer Tonne Nutzlast. Damit ist der Doblo Spitzenreiter in diesen Bereichen.
Die Motorenpalette reicht von 70 kW/75 PS bis 99 kW/135 PS. Punkten soll der neue Transporter gegenüber seinem Vorgänger mit geringeren Gesamtbetriebskosten für den Fuhrpark. Ein multifunktionaler Beifahrerdoppelsitz und neue Infotainment- und Navigationssysteme gibt es ebenso wie weitere Zubehörprogramme.
