Goodyear: Reifen als Energiespender | 05.03.2015
Big Spender
Der Stromspender unter den Reifen: Der Konzeptreifen BH03 von Goodyear kann aus Hitze und Verformungen des Reifens Energie gewinnen.
mid/ts
Bei der Entwicklung von Autoreifen spielt der Einfluss der Pneus auf den Kraftstoffverbrauch des Fahrzeugs eine immer wichtigere Rolle. Der Konzeptreifen BH03 von Goodyear soll den Verbrauch sogar senken können, indem er entstehende Hitze und Deformationen in elektrische Energie umwandelt und diesen in den Akkus von Hybrid-Fahrzeugen speichert.
Das geschieht zum einen durch die Umwandlung von Hitze, die beim Fahren oder durch Sonneneinstrahlung entsteht, in elektrische Energie anhand eines sogenannten "thermoelektrischen Materials". Zum anderen wandelt ein "piezoelektrisches Material" die aufgrund von Druck entstehenden Strukturdeformationen des Reifens in elektrische Energie um.
Und die neuen Materialien haben noch einen weiteren Vorteil. Sie bilden im Reifen ein dreidimensionales Netz, das die Reifenstruktur stützt, wenn der Reifen beschädigt wird und Luft verliert. Der Reifenhersteller sieht darin eine Alternative zu der bekannten "RunOnFlat"-Technik. Außerdem soll der Pneu dank eines umlaufenden Kanals gute Aquaplaning-Eigenschaften aufweisen. Eine geräusch-absorbierende Lauffläche macht ihn dabei besonders leise.
Die Umsetzung in einen Serienreifen plant Goodyear derzeit nicht, aber: "Wir sind fest davon überzeugt, dass dieser Reifen inspirieren wird, und dass die durch ihn gewonnenen Erkenntnisse in zukünftige Entwicklungen einfließen werden", sagt Jean-Pierre Jeusette, Leiter des Goodyear Innovation Center Luxembourg.
