AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Sanft gepflegt

BMW hat die 4er-Baureihe - bestehend aus Coupé, Cabrio und Gran Coupé - überarbeitet. Drei Benziner und ebenso viele Diesel stehen zur Wahl.

mid/mk

Seit Oktober 2013 hat BMW das Modellprogramm um die 4er-Versionen erweitert, das Gran Coupé ist seit 2014 auf dem Markt. Mehr Dynamik steigert vor allem bei den Coupé-Versionen die Sportlichkeit, das Interieur hat durch Aufwertung der Materialqualität an Präsenz gewonnen und das Handling ist agiler geworden.

Die Front wurde überarbeitet, die optionalen adaptiven LED-Scheinwerfer stecken in neuen Gehäusen, hinten illuminieren ebenfalls LED-Leuchten das Heck. Ein kleineres und griffigeres Sportlenkrad und das multifunktionale Instrumenten-Display zählen außerdem zu den Neuerungen des 4ers.

Die Baureihe schlägt mit einem um vier Zentimeter niedrigeren Schwerpunkt und einer um 2,2 Zentimeter breiteren Spur als beim 3er das größere Modell klar in Sachen Fahrdynamik. Beim Coupé wurden jetzt das Fahrwerk nochmals gestrafft, die Dämpfereinstellung überarbeitet und die Lenkung neu abgestimmt.

Aktive Stabilisatoren verringern die Wankbewegungen der Karosserie in Kurven. Der 4,64 Meter lange hinterradgetriebene Wagen hat deutlich an Agilität gewonnen, bewegt sich aber auf dem schmalen Grat zwischen Komfort und Sportlichkeit.

Da das Cabrio nach Ansicht von BMW eher für genussvolle Fahrten von weniger ungestümen Piloten eingesetzt wird, blieb es für diese Karosserieversion bei einer Überarbeitung der Lenkung, die Federung dagegen ist wesentlich komfortabler als die des Coupés.

Das Leistungsspektrum der vier- oder sechszylindrigen Motoren reicht von 135 kW/184 PS bis 240 kW/326 PS bei den Benzinern und 140 kW/190 PS bis 230 kW/313 PS bei den Dieseln.

Gebaut werden die drei Karosserievarianten an drei verschiedenen Standorten. Das Cabrio entsteht bei BWM in Regensburg, das Gran Coupé im Werk Dingolfing und das Coupé am Stammsitz in München.

Die Preise beginnen in Deutschland bei 46.800 Euro für das Cabrio und 39.650 Euro für Coupé und Gran Coupé, Österreich-Preise stehen noch nicht fest.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Pirelli P Zero: Jubiläum des sportlichen Reifen

P Zero: „Vorsicht bissig“ seit 40 Jahren

Wenn sich ein Reifen in den Asphalt verbeißt wie die Derivate des Pirelli P Zero, dann klappen die Hot Laps auch auf ungewohnter Piste. Zu Besuch bei Pirelli, inklusive Headquarter, Comer See und Temple of Speed

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.