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Kraft & Leistung

Der komplett neu entwickelte Fiesta wird in drei Motorvarianten auf den Markt kommen. So bleibt bei den Benzinern die Wahl zwischen dem 1,3l Duratec 8V-Modell mit 68 PS oder den 1,4l Duratec 16V-Modellen mit wahlweise 80 PS oder 100 PS.

Wer Dieselfahrzeuge bevorzugt, wird sich für die 1,4l Duratorq TDCi -Version mit Common Rail-Direkteinspritzung entscheiden, die bei einem Drehmoment von 160 Nm bei 2000 U/min. 68 Pferdestärken strampeln lässt.

45 Liter fasst der Tank, und bietet somit eine insgesamt größere Reichweite zum Vorgängermodell. Die Tankstellen jedoch müssen dann wohl generell seltener besucht werden, denn der neue Fiesta verbraucht insgesamt lediglich zwischen 4,3 l (Diesel) und 6,6 l (1.6 16V) Kraftstoff – zumindest die vorläufigen Werte versprechen das.

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