AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Sonder-Löwe

Ab September gibt es für den Peugeot 807 die Sondermodellserie "Premium", mit einem Preisvorteil von bis zu 1.153,- Euro.

Walter Reburg

Alle drei Ausstattungslinien sind als "Premium"-Sondermodell erhältlich. Die Basis, der 807 SR "Premium" besitzt zusätzlich zur normalen Serienausstattung noch eine vollautomatische Klimaanlage für die 2. und 3. Reihe, einen Tempomaten, elektrisch anklappbare Spiegel, elektrische Fensterheber in den Schiebetüren und Sonnenschutzrollos in der zweiten Reihe.

Preislich startet das Premium-Vergnügen bei 30.550,- € für den 807 SR mit 110 PS HDI Dieselmotor.

Beim 807 ST gibt es im Premium-Paket zusätzlich abgedunkelte Scheiben ab der zweiten Reihe, einen Tempomaten, eine Einparkhilfe, Leder-Lenkrad und -Schaltknauf, die automatische Aktivierung des Abblendlichts, einen elektrochromen Innenrückspiegel und einen Regensensor.

Ab 32.100,- € bekommt man den 807 ST Premium, ebenfalls mit 110 PS HDI Dieselmotor.

Das Topmodell der Premium-Sondermodelle ist der 807 SV, den es nur mit einem 130 PS HDI Dieselmotor gibt. Beim Preis von 36.650,- € sind dann zusätzlich zum normalen SV noch abgedunkelte Scheiben ab der zweiten Reihe, ein CD-Wechsler, Gepäckraumabdeckung und Alcantra-Sitzbezüge dabei.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Weit weg, ganz entspannt

Mercedes V-Klasse 300d 4Matic im Test

Viel Stauraum, viel Leistung, viel Komfort: So fühlt sich die Normandie von Start weg ganz nah an. Knapp 4.000 Kilometer im luxuriösen Van beweisen die unbestrittene Reisetauglichkeit der V-Klasse.

Suzuki Snowfox mit Swift, S-Cross und Vitara

Bei Suzuki tollen wieder die Schneefüchse

Bis Ende März legt der Suzuki-Importeur die beliebten Modelle Swift, S-Cross und Vitara als Sondermodelle Snowfox auf. Das Motto dazu lautet "Baut auf Technik, vertraut auf Instinkt".

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.