AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Lustzwerg für die Landstraße

Mit dem C2 VTS spricht Citroen vor allem die jüngere Kundschaft an, die komplette Ausstattung, das sportliche Ambiente und der Preis passen.

mid/gw

  • Hier finden Sie zahlreiche Fotos des Citroen C2 VTS

    Neben dem überarbeiteten Mittelklassemodell C5 hat Citroen jetzt auch den sportlichen Ableger des Kleinwagens C2 vorgestellt: den C2 VTS. Mit seinem 90 kW/122 PS starken 1,6 Liter-Vierzylinder-Motor und der betont straffen Abstimmung spricht der Mini-Sportler hauptsächlich jüngere Käufer an.

    Diesen kommt auch der recht moderate Einstiegspreis von 16.600,- Euro (im Rahmen der derzeiten laufenden Aktion kostet er gar nur 15.400,- Euro) für ein weitgehend komplett ausgestattetes Fahrzeug entgegen.

    Vital, temperamentvoll, sportlich - so erklärt Citroen das Kürzel VTS. Zum sportiven Auftritt gehören Leichtmetallfelgen, lackierte Front- und Heckschürzen sowie Chromblenden am Auspuff.

    Im Interieur bietet der Franzose mit Sportsitzen, Aluminiumdekor und einem griffigen Lederlenkrad den Hauch eines Sportwagens. Der Motor gibt seine Leistung über ein kurz abgestimmtes Fünfgang-Getriebe an die Vorderräder weiter.

    Das sorgt für einen kräftigen Anritt aus niedrigen Geschwindigkeiten und prädestiniert den VTS für das engagierte Landstraßen-Fahren.

    Die serienmäßige Ausstattung ist komplett, unter anderem ist der C2 VTS mit einer Klimaanlage und einer fernbedienbaren Zentralverriegelung sowie elektrischen Fensterhebern ausgerüstet.

    Jugendlichem Übermut wirkt ESP entgegen, das den C2 VTS vor allem in engen Kurven wirksam einbremst, wenn der Lustzwerg kräftig anfängt, über die Vorderräder zu schieben.

    Den Verbrauch gibt Citroen mit 6,9 Litern an. Ein Wert, der sich unter Ausnutzung des vorhandenen Spaßpotenzials fast beliebig erhöhen lässt. Bislang schafft der VTS nur die Abgashürde Euro 3. Hier dürfte im kommenden Jahr also nachgebessert werden.

  • News aus anderen Motorline-Channels:

    Weitere Artikel:

    Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

    Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

    Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

    Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

    Moderne Antriebstechnik im Wandel

    Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

    Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

    Was tun, wenn’s kracht?

    Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

    Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

    Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

    Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

    Toyota Aygo X Play im Test

    Von A nach B unter 20.000 Euro

    Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

    Was passt zu Ihrem Alltag?

    Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

    Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.