Mégane Renault Sport - Neuvorstellung | 28.01.2004
GTI-Konkurrent
Frankreich bläst zum Angriff auf GTI, RS und Co. Der neue Renault Megane Sport kommt mit Turbomotor, 225 PS und 6,5 Sekunden von 0 auf 100.
Manfred Wolf
Als Basis des neuen Renault-Kraftpaketes dient der bekannte 2,0 Liter Turbomotor der Franzosen. Die Ingenieure haben durch Optimierung des Turbos und der beweglichen Teile die Leistung auf 165 kW/225 PS gesteigert.
Das maximale Drehmoment liegt bei stattlichen 300 Newtonmetern, dabei stellt der Vierzylinder im Drehzahlbereich von 2.000 bis 6.000 U/min rund 90 Prozent der Durchzugskraft zur Verfügung – kraftvoller Antrieb und hohe Laufkultur sollen dadurch unter einen Hut gebracht werden.
Um die Leistung des Motors auch auf die Straße bringen zu können, verpasst Renault seinem neuesten Sportler ein Sechsgang-Schaltgetriebe, eine spezielle Vorderachskonstruktion und eine verbesserte Feder-Dämpfer-Abstimmung.
Erwähnenswert die Bremsanlage: 312 Millimeter Scheiben mit Brembo-Vierkolben-Bremssättel vorne, 300 Millimeter Scheiben hinten, neben ABS gibt’s auch ESP – extra sportlich abgestimmt – serienmäßig.
Serienausstattung wird sowieso groß geschrieben: Xenon-Scheinwerfer, das schlüssellose Zugangssystem („Handsfree Entry & Drive“), CD-Audioanlage, geschwindigkeitsabhängige Servolenkung, und vieles mehr…
Für’s sportliche Aussehen sorgen außen markante, dennoch relativ dezent wirkende Spoiler (vorne mit integrierten Nebelscheinwerfern), 18 Zoll-Räder und eine Doppelrohr-Auspuffanlage, innen gibt es Sportsitze, Pedalerie und Fußstützen aus Aluminium und sportliche Akzente an Armaturentafel und in der Mittelkonsole.
Eines hat der „Sport“ aber mit dem „normalen“ Mégane gemeinsam, nämlich das umfangreiche Sicherheitspaket – fünf Sterne im Euro-NCAP-Crashtest sprechen eine deutliche Sprache.
Ab 26. März wird der fesche GTI-Konkurrent bei den österreichischen Händlern feilgeboten, für rund 33.000,- Euro ist man dabei.
