AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Alt vs. Neu

Nach der erfolgreichen Einführung des neuen Avensis bekommt dessen größerer und älterer Bruder Avensis Verso ein Facelift verpasst.

Manfred Wolf

Mit umfangreicherer Sicherheitsausstattung , überarbeiteten Materialien, mehr Serienausstattung und einem leicht geänderten Blechkleid präsentierte sich der neue Avensis Verso auf der Vienna Autoshow zum ersten Mal in Österreich.

Vor allem die Front wurde komplett neu gestaltet, besonders auf die Verbesserung der Aerodynamik haben die Designer geachtet. Dazu hat man die Motorhaube modifiziert, Scheinwerfer und Stoßfänger neu geformt, auch ein neuer Kühlergrill wurde integriert.

Diese Änderungen haben dem Avensis gut getan, er wirkt jetzt wie aus einem Guss und kommt richtig dynamisch und flott daher, auch die neuen Leuchteinheiten und die veränderte Stoßstange am Heck sowie neue 16 Zoll Leichtmetallfelgen (ab „Sol“ serienmäßig), vervollständigen den positiven Eindruck.

Im Innenraum hat sich an der Flexibilität des Minivans nichts geändert, wohl aber an den Qualitäten der verwendeten Materialien und der serienmäßigen Ausstattung.

Ab jetzt in allen Versionen serienmäßig: Gut ablesbare Optitron Instrumente, Klimaautomatik und Audio-Bedienelemente am Lenkrad, Kunststoffe und Farbgebung derselben wurde ebenso zum positiven Verändert.

Und während das Vorgängermodell nur in einer einzigen Version verfügbar war, sind jetzt zwei Ausstattungsvarianten bestellbar: „Luna“ und „Sol“, letztere beinhaltet neben den bereits erwähnten 16 Zoll Leichtmetallfelgen auch Nebelscheinwerfer und ein Lederlenkrad.

Der vorsteuerabzugsberechtigte Minivan, der als Fünf- oder Siebensitzer erhältlich ist, setzt bei allen Neuerungen auf das bewährte Motorenangebot. Der 2,0 D-4D Dieselmotor leistet bei moderatem Verbrauch 116 PS, der 2,0 VVT-i Benzinmotor mit seinen 150 PS ist nicht nur mit der normalen Fünfgang-Schaltung, sondern auch mit einer 4-Gang-Automatik lieferbar.

Die Preise beginnen bei 27.838,80 Euro für den 2,0 Liter Benziner in der Sol-Ausstattung, der günstigste Diesel kommt auf 28.579,80 Euro. Als Sonderausstattung stehen ein doppeltes Schiebedach, eine Dual-Klimaanlage (mit separater Steuerung für Fondpassagiere) und das 6,5 Zoll Navigationssystem inkl. Video-Einparksystem in der Aufpreisliste.

Ob mit oder ohne Extras – der überarbeitete Toyota Avensis Verso ist seit kurzem im Handel.

Fotos finden Sie in der rechten Navigation!

News aus anderen Motorline-Channels:

- special features -

Weitere Artikel:

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

Übergabe des Adventkalender-Hauptpreises

Ein Skoda Octavia um 35 Euro

Katharina Gritsch aus der Wachau war im Dezember bei Hofer einkaufen. Was unspektakulär begann, endete mit einem Hauptpreis: Ein Skoda Octavia wurde Anfang Februar der Gewinnerin des Hofer Adventkalenders übergeben.

Do-it-yourself-Wartungen und -Reparaturen

Die perfekte Heim-Werkstatt für Motorrad- und Autoliebhaber

Für viele Motorrad- und Autoliebhaber ist eine eigene Heim-Werkstatt die Idealvorstellung. Zwischen Werkzeugschrank, Hebebühne und Schrauberhocker soll ein Bereich entstehen, in dem Wartungen, Reparaturen und Umbauten in Ruhe durchgeführt werden können.

Leser-Fahraktion: Super-Test-Sommer 2025

Leser im vollen Testeinsatz

Quer durch Österreich fuhren unsere sechs Testwagen – mit Ihnen am Steuer! Die Palette umfasste diverse SUVs, wobei die Range vom Diesel über den Hybrid bis zu Elektromodellen reichte.

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.