Renault Clio III - Weltpremiere | 16.06.2005
Ein Kleinwagen wird erwachsen
Die dritte Generation des Renault Clio ist in Länge, Breite und Höhe gewachsen, das Interieur wirkt hochwertig, Überraschungen beim Exterieur blieben aus.
Knapp 15 Jahre ist es her, dass die erste Clio-Generation der Öffentlichkeit präsentiert wurde. Der französische Kleinwagen erfreut sich seit damals großer Beliebtheit, alleine in Österreich wurden bis dato mehr als 60.000 Clios verkauft.
An diese Erfolgs-Story will nun auch die dritte Generation anschließen. Beim Styling zeigt sich der Neue für Renault-Verhältnisse äußerst zurückhaltend, keine Spur von Extravaganz à la Vel Satis oder auch Mégane.
Renault wollte aber bei einem der wichtigsten Modelle kein Risiko eingehen und konservative Kunden verschrecken. Nichts desto trotz ist das Blechkleid des Clio III durchaus gefällig, zudem hat der Kleinwagen beinahe Kompakt-Klasse Ausmaße. In Länge, Breite und Höhe hat der Clio zugelegt, dies kommt vor allem den Fond-Passagieren und dem Kofferraum zugute.
In der zweiten Reihe sitzen selbst 1,90 Meter große Personen bequem, soferne der Vordermann den Sitz nicht zu weit nach hinten stellt. Das Gepäckabteil fasst zwischen 288 und 1.038 Liter - bei umgeklappten Rücksitzen.
Auch fahrdynamisch - so Renault - hat der Clio deutlich gewonnen, Dynamik und Komfort auf höchstem Niveau - Motorline.cc wird sich bei der ersten Testfahrt einen Eindruck verschaffen.
Bereits jetzt unbestritten ist die gute Qualität der verwendeten Materialien im Innenraum, die dem neuen Clio einen deutlich hochwertigeren Touch als das alte Modell geben. Zur Markteinführung im September 2005 stehen zunächst drei Benzin- und drei Turbodiesel-Motoren zur Verfügung.
Bei den Selbstzündern vertraut Renault auf die bewährten 1,5 Liter dCi-Triebwerke mit 68, 86 und 106 PS, darüber hinaus stehen drei Benzinaggregate (1,2/75 PS, 1,4/98 PS & 1,6/112 PS) zur Verfügung, Anfang 2006 folgt noch ein Zweiliter-Motor mit 140 PS, später darf mit stärker Motorisierten Sport-Varianten gerechnet werden.
In Sachen Sicherheit macht Renault auch beim Clio III keine halben Sachen, mit bis zu acht Airbags möchte man im Euro-NCAP-Crashtest fünf Sterne holen, darüber hinaus zählen ABS, ESP und ASR (optional) zur Ausstattung.
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