Die ungleichen smart-Brüder: cdi und Brabus | 29.06.2007
Einerseits – andererseits
Zwei sehr unterschiedliche Philosophien greift smart mit neuen Varianten des fortwo auf: Darfs eher vernunftbetont sein oder doch mehr sportlich?
Johannes.Gauglica@motorline.cc; mid/lex
Zum Einen: smart fortwo cdi
Das sparsamste Serienauto der Welt: Mit diesem Prädikat schmückt sich der smart fortwo cdi. Es sind nicht die einzigen Superlative, die der kleine Bruder des Mercedes-Benz umgehängt bekommt: Außerdem hat er die niedrigsten Co2-Emissionen (88 Gramm pro Kilometer), und das alles mit Hilfe des kleinsten Dieselmotors mit Direkteinspritzung. Ganze 799 Kubikzentimeter misst der Reihen-Dreizylinder, die Einspritzdrücke sind dagegen beachtlich – 1.600 bar.Die Schaltvorgänge übernimmt ein automatisiertes Fünfgang-Getriebe, der Vollautomatik-Modus kostet jedoch Aufpreis. Einen Verbrauch von 3,3 Liter Diesel nach NEFZ-Zyklus verspricht der Hersteller, damit ist kein Diesel-Auto sparsamer. Ein Partikelfilter kostet übrigens ebenfalls Aufpreis, aber die Euro-4-Norm, so versichert die Firma, werde auch ohne ihn erfüllt.
Von Null auf 100 reißt es den fortwo cdi in 19,8 Sekunden; irgendwo muss man die Sparsamkeit ja merken. Die Leistung beträgt 45 PS, das Drehmoment 110 Nm bei 2.000 Touren; die Höchstgeschwindigkeit ist bei 135 km/h erreicht. Der Preis: 11.255,15 inkl. aller Abgaben für das Coupé bzw. 13.917,90 für das Cabrio – letzteres ist damit (noch ein Superlativ!) das günstigste Serien-Cabrio auf dem Markt.
Andererseits: smart fortwo Brabus
Es geht auch flotter: Eine Brabus-Version des Smart Fortwo kommt im Herbst als Coupé und Cabrio auf den Markt. Die Topversion der smart-Flotte wird von einem 72 kW/98 PS starken Ein-Liter-Turbobenziner angetrieben und verfügt über ein maximales Drehmoment von 140 Nm bei 3.500 U/min. Der Zweisitzer beschleunigt in 9,9 Sekunden von Null auf 100 km/h, die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 155 km/h. Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 5,2 Litern auf 100 Kilometern an, die CO2-Emissionen mit 124 Gramm pro Kilometer.Zu erkennen ist der stärkste smart an breiteren Radhäusern, einer Sportauspuffanlage mit mittig platzierten Endrohren und einer um zehn Millimeter tiefer gelegten Karosserie. Im Innenraum komplettieren Edelstahl-Sportpedale, ein Dreispeichen-Lederlenkrad mit integrierter Schaltung und veredelte Cockpit-Instrumente das Angebot. Die Preise für Österreich sind noch nicht bekannt.
