AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Luxus-Laster

Nicht mehr nur Leichenwagen: Cadillac findet zusehends Geschmack am Kombi. Ab 2009 gibt es den CTS auch als "Sport Wagon".

mid/hh

Bis zur B-Säule gleicht die Kombiversion des Cadillac CTS mit ihrer kantigen Karosserie der seit Ende 2007 erhältlichen Limousine. Dahinter zieht sich das Dach in leichter Abwärtsbewegung zum wuchtigen Heck.

Die Rückleuchten sind senkrecht angeordnet, in der Mitte der Laderaumklappe findet sich eine senkrechte Bügelfalte. Auffällig ist auch die breite C-Säule. Bei voller Bestuhlung soll der Laderaum rund 729 Liter Gepäck fassen.

Für den Antrieb des Cadillac CTS Sport Wagon sorgt zum Marktstart ein 3,6-Liter-Sechszylinder-Benziner mit 229 kW/311 PS Leistung. Ein 2,9-Liter-Dieseltriebwerk mit 184 kW/250 PS soll folgen.

Für die Kraftübertragung stehen eine Handschaltung und eine Automatik mit jeweils sechs Gängen zur Wahl. Optional gibt es einen Allradantrieb. Die Preise sind noch nicht bekannt.

Europapremiere des zweiten Kombis in der Geschichte der US-Marke (nach dem Saab-Derivat BLS) ist beim Automobilsalon in Paris ab 4. Oktober.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

Auf der Suche nach einem neuen Autoreifen, kann man schnell feststellen, dass moderne Reifen mit Hinweisen auf besondere Witterungsresistenz versehen sind. Grund hierfür sind die klimatischen Veränderungen der vergangenen Jahre.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.

Super-Test-Sommer 2026 von AUTO BILD Österreich

Ein Sommer-Wochenende als Leser-Testfahrer!

Fünf Testautos stehen bei der Fahraktion 2026 für unsere Leser bereit: Erleben Sie ein Wochenende lang eine der beschriebenen Autoneuheiten und berichten Sie in Wort und Bild darüber. Jetzt anmelden!

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.