AUTOWELT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Suche ein- und ausblenden.

Noch mehr Premium

Mit Jänner 2009 hält eine neue Turbodieselmotoren-Generation Einzug um Mazda6, drei Leistungs-Stufen (125, 163 & 185 PS) stehen dabei zur Wahl.

mid/ec

Ein neuer Dieselmotor in drei Leistungsstufen ergänzt ab Jänner 2009 die Triebwerkspalette für den Mazda6. Die modernen Selbstzünder leisten aus 2,2 Litern Hubraum 92 kW/125 PS, 120 kW/163 PS oder 136 kW/185 PS.

Ein Common-Rail-System mit 2.000 bar Druck und zehn Einspritzlöchern je Zylinder sorgt in dem Mittelklassemodell für hohe Drehmomente und gute Durchschnittsverbräuche von 5,5 bis 5,7 Liter Diesel, je nach Motor und Karosserievariante.

Technisch sind alle drei Varianten des 2,2-Liter-Motors auf dem neuesten Stand: Turbolader mit variabler Schaufelgeometrie, ein Einspritzsystem der neuesten Generation und ein gewichtsoptimierter Motorblock bilden eine solide Grundlage.

Ebenfalls neu für den Mittelklässler ist ein Spurwechsel-Assistent; ein Weitwinkel-24-GHz-Radarsystem kontrolliert dabei den hinteren Bereich des Fahrzeugs und warnt den Fahrer über LED-Leuchten in der A-Säule vor sich nähernden Autos im Toten Winkel.

Das System ist Teil der Ausstattungs-Linien GT/GTA für den stärksten Diesel, zu denen auch eine vordere und hintere Einparkhilfe sowie ein Reifendruckkontrollsystem gehören.

Die endgültigen Preise der neuen Motoren stehen noch nicht fest, bewegen sich jedoch zwischen 26.000,- Euro (CD 125) über 30.900,- Euro (CD 163) bis hin zum Topmodell CD 185 für rund 33.700,- Euro. Zwei Drittel der Diesel-Käufer werden sich für den CD125 entscheiden, der Rest teilt sich zwischen den beiden stärkeren Selbstzündern auf.

News aus anderen Motorline-Channels:

340-PS-Roadster oder Allradler mit 536 PS

MG Cyberster beginnt unter 60.000 Euro

MG Motor Austria nennt alle Preise seines vollelektrischen Roadsters: Die Listenpreise beginnen bei 59.990 Euro für den heckgetriebenen Cyberster und 67.990 Euro für die Allradversion.

Mehr Gelände wagen

Test: Toyota Hilux GR Sport

Im Kern ganz der Alte, haucht Hybrid-Power und GR-Auftreten dem Hilux eine ungeahnte Leichtigkeit ein. Das hat natürlich seinen Preis.

Verspäteter FW48

Williams zeigt Design für 2026

Das neue Auto für die Formel-1-Saison 2026 konnte bislang noch nicht fahren, nun hat Williams aber zumindest schon einmal die Lackierung für den FW48 gezeigt

Aus für Kultprüfung

Rallye Finnland streicht die "Ouninpohja"

"Ouninpohja" gilt als Herzstück der Rallye Finnland: 2026 verschwindet die Kultprüfung aus dem Streckenplan - trotz gefeiertem Comeback nur zwei Jahre zuvor

Weitere Artikel:

Die Welt-Leitmesse zum Thema Caravan

Gradmesser der Branche: Caravan Salon Düsseldorf

Die Strahl- und Anziehungskraft der größten Leistungs-Show von Reisemobilen, Caravan und Tourismus ist erneut auch durch die 64. Ausgabe – seit 1994 in Düsseldorf – bestätigt worden. Fast 270.000 Besucher – nicht nur aus DACH, Benelux und den weiteren zentraleuropäischen Anrainern, sondern aus 41 Ländern sorgten für die zweitbeste Resonanz in den Hallen am Rhein.

Wie Gutachter nicht nur beim Geld sparen helfen

Was tun, wenn’s kracht?

Ein Verkehrsunfall bringt mehr als nur Blechschäden mit sich. Unsicherheit, der Stress der Regulierung und das Risiko, finanzielle Einbußen zu erleiden, sind meist mit an Bord. Hier kommen unabhängige Kfz-Gutachter ins Spiel.

Was passt zu Ihrem Alltag?

Auto-Abo, Carsharing oder eigenes Fahrzeug

Mobilität als Alltagskonzept verändert sich. Während das eigene Auto jahrzehntelang als selbstverständlich galt, stehen heute gleich mehrere Alternativen zur Verfügung. Auto-Abos, stationsbasiertes oder freies Carsharing und klassische Kaufmodelle konkurrieren miteinander.

Toyota Aygo X Play im Test

Von A nach B unter 20.000 Euro

Selbst wenn man zum Aygo X Play das Design- und das Komfort-Paket dazubestellt, steht noch lang kein Zweier an erster Preisstelle. Unterwegs mit 998 ccm und 72 PS: Da ist immer Schwung nötig und hoffentlich fährt hinten keiner mit.

Wie innovative Komponenten die Fahrzeugdynamik revolutionieren

Moderne Antriebstechnik im Wandel

Die Automobilindustrie erlebt derzeit eine technische Revolution, die weit über Elektromobilität hinausgeht. Während sich die Aufmerksamkeit oft auf Batterien und Elektromotoren richtet, vollziehen sich im Bereich der mechanischen Kraftübertragung ebenso bemerkenswerte Entwicklungen.

Elektrische Souveränität: Was moderne Elektroautos heute leisten

Elektroautos und was sie können

Elektroautos markieren einen Wendepunkt der Mobilität. Der elektrische Antrieb arbeitet präzise, leise und effizient, die Fahrzeuge integrieren sich in digitale Ökosysteme und in das Stromnetz.