USA beflügelt: Subaru Impreza WRX STI | 02.04.2010
Generalprobe?
Nur für Amerika, zumindest vorerst: Subaru entdeckt das Stufenheck als Leitwerksträger neu – ob das vielleicht ein neues Rallyeauto wird?
Was wollen wir eigentlich? Der Stufenheck-Impreza gab Grund zum Nörgeln, weil zumindest in unserer Gegend ja angeblich kein Mensch Stufenheck-Autos in dieser Klasse haben will. Beim Sportler der Familie, dem WRX STI, wiederum vermissen wir das Stufenheck schon ein bisschen.
Der aktuelle Subaru Impreza ist eine himmelweite Verbesserung gegenüber dem angegrauten Vorgänger. Eines jedoch, da waren sich alle Enthusiasten einig, eines fehlt dem Hatchback in seiner muskulöstesten Version (und letztlich auch den rennsportlichen Varianten): Eine Möglichkeit zum Anbringen von geeignetem Leitwerk.
Subaru hat diese Schwierigkeit erkannt, wie man auf der New Yorker Autoshow dieser Tage gesehen hat. In Amerika gibt es den Impreza auch als "sedan", und dort hat man eine Stufenheck-Version des WRX STI nachgeschoben
Und wir fragen uns reflexartig, ob die Herrschaften bei Subaru da nicht vielleicht schon an eine weltweite Homologation für motorsportliche Anwendungen denken...
