Vorstellung: Mercedes S 65 AMG Coupé | 14.07.2014
Zwölfender
AMG traut sich doch noch zwölf Zylinder: Das neue Mercedes S Coupé erhält als Spitzenmotorisierung den 630 PS starken Sechsliter-Biturbo-V12.
Ralf Loweg/mid
Es gibt ein neues Power-Paket aus Affalterbach: Das S 65 AMG Coupé ist das neue Zwölfzylinder-Topmodell der S-Klasse Coupé-Modellreihe. Der 5.980 ccm große Biturbo-V12 bietet eine Höchstleistung von 463 kW/630 PS (ein ganzes PS mehr als beim Vorgänger CL 65 AMG) und ein - zur Getriebeschonung limitiertes - Maximal-Drehmoment von 1.000 Newtonmetern.
Die Beschleunigung von null auf 100 km/h gelingt in 4,1 Sekunden, der Fahrspaß ist wie immer nicht ganz billig: Mindestens 244.000 Euro müssen deutsche Kunden hinlegen. Österreich-Preis ist noch keiner bekannt, er wird aber wohl um rund 50.000 Euro darüber liegen.
Den Normverbrauch gibt AMG mit 11,9 Litern Super auf 100 Kilometer an; angesichts einer flotten Fahrweise dürfte dieser Wert jedoch in der Realität kaum zu erreichen sein. Doch der Verbrauch interessiert AMG-Kunden bestenfalls in Bezug auf die Reichweite.
Nach dem S 65, dem SL 65 und dem G 65 ist das neue S 65 Coupé der vierte aktuell erhältliche AMG-Sportwagen mit V12-Triebwerk. Bereits 2003 hat der Nobel-Tuner aus dem Hause Mercedes-Benz mit dem CL 65 AMG der Baureihe C 215 ein Coupé mit einem leistungsstarkem V12-Biturbomotor präsentiert. Der Nachfolger CL 65 AMG (Baureihe C 216) wurde von 2007 bis 2014 angeboten und war das direkte Vorgängermodell des neuen S 65 AMG Coupé.
AMG-exklusiv ist die Visualisierung der Motordrehzahl und des aktuellen Gangs. Im manuellen Getriebe-Fahrprogramm werden zusätzlich ein farbiger Hochschaltbalken und die möglichen Gänge für den manuellen Gangwechsel auf die Frontscheibe projiziert. Elektrische Verstellung, Memoryfunktion, Sitzheizung sowie -klimatisierung sind serienmäßig.
