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Für den Mini Clubman John Cooper Works wurden erstmals der doppelt aufgeladene Zweiliter-Benziner mit 170 kW/231 PS mit der neuen Generation des Allradantriebs namens "ALL4" mit elektrohydraulischer Regelung kombiniert.

Serienmäßig ist ein Sechsgang-Handschalter installiert, optional rollt der Clubman auch mit einer Achtgang-Steptronic an. Er sprintet mit beiden Getrieben in 6,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Serienmäßig ist er mit einer Sportabgasanlage, Brembo-Sportbremsen, 18 Zoll großen Leichtmetallrädern, der Fahrstabilitätsregelung DSC samt DTC (Dynamische Traktions Control), einer elektronischen Differenzialsperre der und Performance Control ausgestattet, optional können noch die Dynamische Dämpfer Control und 19 Zoll große Leichtmetallräder gebucht werden.

Sämtliche für den neuen Clubman angebotenen Fahrerassistenzsysteme sind auch für das John-Cooper-Works-Modell zu haben.

Also etwa der Regensensor mit automatischer Fahrlichtaktivierung, der Parkassistent, die Rückfahrkamera sowie Driving Assistant inklusive der kamerabasierten aktiven Geschwindigkeitsregelung, die Personenwarnung mit Anbremsfunktion, der Fernlichtassistent und die Verkehrszeichenerkennung.

Auch das Infotainment-Angebot entspricht dem der anderen Clubman-Versionen. Bei der Optik lässt der kräftig gewachsene Sportler hingegem dezent, aber durchaus sichtbar die Muskeln spielen.

In der Preisliste steht der JCW-Clubman ab 39.900 Euro (Deutschland: 38.500 Euro), für die Version mit Automatik sind vertretbare 1.467 Euro Aufpreis fällig.