Ford Focus Electric: Modellpflege

Ford Focus Electric: Modellpflege | 07.02.2017

Mehr Reichweite

Eigenständige Front, größere Reichweite und Schnellladefunktion: Ford hat den Focus Electric vor allem technisch deutlich überarbeitet.

mid/rhu

Zum unveränderten Preis ab 34.900 Euro, aber mit deutlich vergrößerter Akku-Kapazität schickt jetzt Ford den Focus Electric ins Rennen gegen den ebenfalls überarbeiteten E-Golf und den kommenden Opel Ampera-e. Die Normreichweite wächst um 63 auf 225 Kilometer, eine Schnellladefunktion spendiert Ford dem Electric ebenfalls.

Die Lithium-Ionen-Hochvolt-Batterie des weiter in Saarlouis gebauten Stromers speichert jetzt bis zu 33,5 statt bisher 23 kWh, sie ist weiterhin flüssigkeitsgekühlt und -beheizt. Dank der Schnellladefunktion lässt sie sich innerhalb von nur rund 30 Minuten bis zu 80 Prozent füllen. Unverändert ist der 107 kW/145 PS starke E-Motor, der den Fronttriebler in 11,4 Sekunden von Null auf 100 km/h und weiter bis auf 137 km/h beschleunigt.

Als weiteres Highlight des neuen Focus Electric bezeichnet Ford das Kommunikations- und Entertainment-System SYNC 3. Es umfasst eine erweiterte Sprachsteuerung und einen kapazitiven Touchscreen. Mit der AppLink-Funktion können Smartphones über die Android Auto- oder Apple CarPlay-Schnittstelle eingebunden werden.

Die Zwei-Zonen-Klimaautomatik mit automatischer Temperaturkontrolle lässt sich für die Fahrer- und Beifahrerseite getrennt regeln. Zu erkennen ist der Focus Electric an seinem eigenständigen Frontgrill, 17 Zoll großen Leichtmetallrädern im speziellen 15-Speichen-Design und LED-Rückleuchten.

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