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Spätestens wenn ihr "Ford v Ferrari" oder "Le Mans '66", wie der Film bei uns heißt, gesehen habt, wird euch die Geschichte bekannt vorkommen: In den 60ern schickte sich Ford an, die Langstrecken-Rennszene gehörig durcheinander zu bringen; die Dominanz von Ferrari zu durchbrechen. Der Höhepunkt der Schlacht? Ford historischer, aber nicht unumstrittener Sieg bei den 24 h von LeMans 1966. Doch der Mythos begann schon früher - beim im selben Jahr abgehaltenen 24-Stunden-Continental in Daytona nämlich. Dort gewannen die Amerikaner nämlich tatsächlich zum ersten mal ein 24h-Rennen.

Und just diesen Sieg soll die neue Ford GT Heritage Edition nun gebührend feiern. Um genau zu sein, ehrt diese Heritage Edition das Auto von Ken Miles, dem Sieger des Daytona 24-Hour Continental. Die passenden Ingredienzien: schwarze Motorhaube, rote Highlights, schwarze Streifen und die Startnummer 98.

Abgesehen von der offensichtlichen Rückbesinnung auf Miles' siegreichen Rennwagen wird die neueste Heritage Edition mit mehreren Kohlefaserteilen sowie einem Satz einteiliger Heritage Gold 20-Zoll-Aluminium-Schmiedefelgen gepaart mit rot lackierten Brembo-Monoblock-Bremssätteln geliefert. Darüber hinaus bietet Ford zudem ein Heritage-Upgrade-Paket an, das dem ohnehin schon schicken Mix einen Satz 20-Zoll-Räder aus blankem Karbon hinzufügt. Im Innenraum wartet hingegen eine Menge Alcantara: Sitze, Armaturenbrett und das Lenkrad wurden allesamt mit dem feinen Stoff überzogen.

Neben der 2021er GT Heritage Edition stellte Ford auch das "Studio Collection" Optikpaket vor. Die passenden Bilder findet ihr am Ende der Galerie oben. In den Jahren 2021 und 2022 können nur 40 GTs das Studio Collection-Paket erhalten.

In Hinblick auf das Heritage Edition-Sondermodell hat Ford nicht bekannt gegeben, wie viele Stück sie vorhaben davon herzustellen. Wahnsinnig viele werden es wohl nicht mehr sein - immerhin wird die Produktion des GT an und für sich bereits 2022 eingestellt.