Neue Motoren für die Ceed-Familie | 01.04.2021
Mildhybrid auch für Selbstzünder
Mit der neuen Antriebsgeneration erfüllen alle Varianten des Ceed nun die Euro 6d-Abgasnorm.
Die wichtigste Neuerung ist ein 1,5-Liter-Turbobenziner, der den bisherigen 1.4 T-GDI ablöst und als erster Benziner im Ceed-Quartett mit einem Mildhybridsystem angeboten wird. Das System mit 48-Volt-Bordnetz ist bei Ausführungen mit Sieben-Stufen-Doppelkupplungsgetriebe serienmäßig. Der 160 PS starke 1.5 T-GDI steht für alle vier Varianten der Ceed-Familie zur Verfügung: das Grundmodell Ceed, den Kombi Ceed Sportswagon, den Crossover XCeed und den Shooting Brake ProCeed.
Neben der höheren Leistung mobilisiert der 1.5 T-GDI mit 253 Newtonmetern auch mehr Drehmoment als der bisherige 1.4 T-GDI (242 Nm). Das reicht für einen Sprint von Null auf 100 km/h in 8,6 Sekunden eine Spitze von 210 Stundenkilometern. Beim Verbrauch bleibt der Neuling hingegen angenehm zurückhaltend: Als 1.5 T-GDI EcoDynamics+ DCT7 kommt er auf einen kombinierten Verbrauch von 5,6 bis 5,4 Liter pro 100 Kilometer und 128-122 Gramm CO2 pro Kilometer.
Ausgebaut wurde die Mildhybridpalette der Kompaktwagenfamilie zudem durch ein breiteres Angebot des 1.6 CRDi, der serienmäßig mit der 48-Volt-Technologie ausgestattet ist. Der Turbodiesel ist beim Ceed und Ceed Sportswagon jetzt auch für die sportliche Designvariante GT Line erhältlich. Wahlweise ist das Dieselaggregat an ein 7-Gang-DCT gekoppelt oder an das intelligente Schaltgetriebe (iMT). Das Sechsganggetriebe arbeitet mit einer elektronisch gesteuerten Kupplung, die – je nach Fahrzustand – den Motor im Schiebebetrieb abkoppeln kann. Diese Segelfunktion ist auch beim DCT integriert.
Die Top-Motorisierung bleibt weiterhin der 1.6 T-GDI mit 204 PS, der bei Ceed und ProCeed der GT-Version vorbehalten ist und beim XCeed in der Ausführung Platin zur Wahl steht.
Das breite Antriebsspektrum beinhaltet zudem seit Sommer 2020 unter anderem die Plug-in-Hybridversionen des Ceed Sportswagon und des XCeed. Sämtliche Motorisierungen der Ceed-Varianten entsprechen ab Modelljahr 2021 der neuesten Abgasnorm Euro 6d.
Der neue Turbo-Benziner ist wie der Diesel ab dem Ausstattungslevel Silber erhältlich. Damit startet der Kia Ceed als Fünftürer mit dem 1.5 T-GDI bei einem Preis von € 24.390,-, als Diesel bei € 26.390,-.
