AUTOWELT

Nachdem es in den letzten Wochen stark regnerisch zuging, meinte es das Wetter an diesem Tag gut mit allen Fans von JDM (Japanese Domestic Market) Fahrzeugen. Die Toyota Collection war zwischen 10 und 14 Uhr mit freiem Eintritt geöffnet und einige Food-Trucks und Merchandising-Stände standen für die etwa 1.500 Besucher in Köln bei schönstem Sonnenschein bereit.

Bereits vor der offiziellen Eröffnung füllte sich der Parkplatz zügig, meist nach Fahrzeugtypen getrennt erblicken wir AE86 Oldtimer, GT86 und den aktuellen Nachfolger GR86 und wie es bei einem Gazoo-Racing Treff nicht anders zu erwarten war auch jede Menge GR Yaris und GR Supras. Daneben standen die Toyota Pressefahrzeuge mit Hilux GR Sport, RAV4 GR Sport, GR86 und Corolla Touring Sports GR Sport zum Begutachten. Und wie sollte es bei einer Ansammlung von Sportwagen auch anders sein - den ein oder anderen Lexus hat man ebenso erblicken können.

In der Toyota Collection schlugen die Fanherzen dann nochmals höher, der GR Yaris WRC und der neue GR Supra GT4 EVO, der direkt vom berühmten Hill-Climb Bergrennen vom Goodwood Festival of Speed in England kam und der nun mit E-Kraftstoff betrieben wird waren hautnah zu erleben. James Bond Feeling bekamen wir beim Anblick des Toyota 2000 GT, den es weltweit nur 351 Mal gegeben hat und vom dem es zwei Cabrio-Prototypen in den Film James Bond 007 - man lebt nur zweimal - als Bond-Car geschafft haben. Apropos Cabrio, auch das Toyota FT-86 Open Concept lud zur Sitzprobe ein, schade, dass er es nie zur Serienreife geschafft hat.

Nach einer ausgiebigen Collection Runde machten wir uns auf den Weg Richtung Parkplatz, immerhin gilt es in diesem Jahr 40 Jahre AE86 zu feiern, der in Form des Corolla AE86 im Sommer 1983 das erste Mal in Erscheinung trat. Diesen und seine Nachfolger gab es reichlich als Privatwagen von Fans zu begutachten, hier lebt die Tuning Szene noch und wir fragen uns, ob dies in der Elektromobilitätswelt noch so weiter bestehen wird.

Unzählige Bodykits mit großen Heckflügeln, Auspuffsysteme, Fahrwerke mit Tieferlegung, Soundsystemupgrades, Motorleistungssteigerungen durch Kompressor oder Turbo Umbau oder ein Kompletttausch des originalen Vierzylinders durch einen V8 Motor aus einem Camaro (mit TÜV!) - hier gab es wirklich alles zu sehen. Und auch vom neuesten Modell, dem GR86, haben es einige Fans mit ihren Fahrzeugen zur Toyota Collection geschafft, immerhin sind diese in Deutschland aktuell noch seltener zugelassen als mancher Lamborghini.

Nachdem wir uns noch kurz am Foodtruck versorgt haben und das Wetter gegen 14.30 Uhr eine Wende von Sonne Richtung Starkregen machte, machten auch wir uns nach tollen Gesprächen und mit vielen Bildern im Kopf auf den Heimweg.