Opel Meriva OPC - im Test | 13.11.2006
Der bessere Manta
Seit seinem Debüt 2002 hat der Meriva zurecht das Image des cleveren kleinen Allrounders, jetzt reicht Opel eine sportliche Variante nach.
Das Opel Performance Center baut heutzutage keine DTM-Autos mehr, auf den Rallyepisten tut sich ebenfalls wenig. Stattdessen kümmert sich das einstige sportliche Aushängeschild des europäischen GM-Ablegers jetzt um die Entwicklung sportlicher Straßenfahrzeuge. Auch vor Minivans schrecken die Performance-Ingenieure nicht zurück.
Die Zeiten der kanari-gelben Sportanzüge sind vorbei, Blau ist die offizielle Farbe der im Performance Center gedopten Rüsselsheimer. Zwei Großraumautos bietet Opel an, beide werden OPC-überarbeitet angeboten und geben dem Begriff „Gran Turismo“ neue Bedeutung. Der kleinere der beiden ist der 2002 vorgestellte Meriva.
Das Kürzel OPC steht für einen Turbo-aufgeladenen 1.598 ccm ECOTEC-Motor mit 180 PS und einem Drehmoment von 230 Nm samt Sechsganggetriebe im äußerlich mit Spoilern und Verbreiterungen verschärften Auftritt des Kompakt-Vans. Völlig understated ist dieser Auftritt nicht, dafür sorgen auch der kernige Auspuff-Spruch (aus trapezoidem Endrohr) und die attraktiven 17-Zoll-Räder, hinter denen blaue Bremssättel hervorblitzen. Diese blitzen übrigens immer blau, egal welche Wagenfarbe man sich aussucht – man wähle also mit Bedacht.
Im Innenraum ist das OPC-Logo großzügig verteilt, schwarzes Leder mit typisch OPC-blitzblauen Ziernähten schmückt Lenkrad, Schaltknüppel und Sitzmöbel. Mit der Farbe unseres Testwagens verträgt sich das klarerweise wunderbar; auf Wunsch werden die blauen Akzente durch dezenteres Silbergrau ersetzt. Vorne räumen zwei stark konturierte, etwas eng geratene Recaro-Sportsitze jeden Zweifel aus: Der Meriva OPC meint es ernst.
Auch beim Preis: Der Meriva OPC steht mit 25.600,- Euro in der Opel-Preisliste. Dazu kommen Aufpreis-Extras: Xenon-Scheinwerfer inklusive Waschanlage (654,03 Euro), elektrische Außenspiegel (33,58 Euro), und die Navi-Stereo-Kombination (1.868,80 Euro). Auch das attraktive "Ardenblau" kostet, weil Zweischicht-Metalliclackierung, seine 451,10 Euro.
Das macht in Summe 31.657,50 Euro; viel Geld für einen Meriva im Jogginganzug. Für einen Sportwagen im Meriva-Kleid wären sie nicht unangemessen. Welche Rolle erfüllt der Meriva OPC? – Wir wollten es wissen.
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