CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Oldtimer-Rallye Wien-Triest 2005

Oldie-Highlight

Rund 80 klassische Automobile nehmen von 25. bis 28. August 2005 die ca. 750 km lange Strecke von Wien nach Triest in Angriff, Highlight ist die Race-Class.

Auch diesen Sommer wartet wieder ein Event der Extraklasse auf alle Fans von Oldtimern und historischen Rennfahrzeugen.

Im Mittelpunkt stehen historisch wertvolle Autos, die vor 1980 gebaut wurden. Das einzigartige an der Superfund Oldtimer Rallye Wien-Triest sind die zwei Klassen - „Race oder Competition“ ist die Frage. Bei „Race“ wird auf Erzielung von Höchstgeschwindigkeit auf gesperrten Strecken gefahren, bei „Competition“ auf Gleichmäßigkeit.

Mit dabei sind unter anderem der diesjährige Mille-Miglia-Sieger Luciano Viaro auf einem Alfa Romeo 1500 6C SS in der Competition Class sowie Franz Wurz und Ernst Harrach in der Race Class.

Der Startschuss zur 3. Superfund Oldtimer Rallye Wien-Triest fällt am 25. August 2005 mit einem Wien-Prolog, der vom Rathausplatz quer durch die Innenstadt bis auf den Semmering ins historische Grandhotel Panhans führt. Insgesamt gehen ca. 80 Teams in den beiden Klassen an den Start. Auch Luciano Viaro – Sieger der Mille Miglia 2005 – wird sich mit seiner Co-Pilotin Michaela Mair der Herausforderung stellen.

Die Strecke führt auch heuer wieder durch reizvolle Landschaften – Stichwort Semmering Höhenstraße, Wörthersee, Predil-Pass oder Slowenien/Friaul – mit Zwischenstationen am steirischen Rechberg, SAAB-MAGNA Steyr bei Graz und in Pörtschach am Wörthersee.

Die Race-Klasse macht Station bei mehreren gesperrten Rundstrecken und Sonderprüfungen – so wird beispielsweise am Rechberg und auf der Rundstrecke in Greinbach auf Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten gefahren.

Die dabei zum Einsatz kommenden historischen Autos unterwerfen sich dem FIA-Reglement und verfügen über Überrollkäfige, Feuerlöschanlagen und andere spezielle renntechnische Vorrichtungen. Bekannte Namen wie Franz Wurz und Ernst Harrach geben sich ein Stelldichein.

Den Höhepunkt beider Klassen und gleichzeitig den Abschluss der Rallye bildet der Zieleinlauf am geschichtsträchtigen Hauptplatz von Triest. Am 28. August finden sich alle Teilnehmer mit ihren Fahrzeugen auf der Piazza dell´Unità d´Italia ein, um gemeinsam mit dem Bürgermeister von Triest, Roberto Dipiazza, die Sieger zu feiern.

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Wenn Genossen den Eid genossen

Helden auf Rädern: Shanghai SH760

Automobilbau in China? Vor 70 Jahren nahezu unvorstellbar. Dafür zeigte der SH760, wie schnell sich in diesem Land das Blatt wenden und man in diesem Spiel dazulernen kann. Ein Auto wie ein Spiegelbild der Lernkurve eines Landes.

Was ist besser?

Oldtimer mieten oder kaufen

Ob als stilvolle Begleitung für besondere Anlässe oder als Ausdruck von Individualität im Alltag – es gibt zahlreiche Autofahrer, die gern einen Oldtimer wählen.

ARBÖ Classic & ARL 2025

27. ARBÖ Classic rechnet mit Nennrekord

Am 6. und 7. Juni werden wieder bildhübsche Oldtimer die traumhafte Gesäuseregion rund um die Stiftsgemeinde Admont beglücken. Bei der 27. Ausgabe der ARBÖ Classic winkt ein Rekordergebnis.

Die Schnellladefläche

Helden auf Rädern: Chevrolet S-10 EV

Noch seltener als der Chevy EV-1 war sein praktischerer und weit patriotischer Ableger. Der S-10 EV war ein Frühversuch elektrischer Nutzfahrzeuge, bei denen den Machern ein entscheidender Fehler passierte.

Kleiner Bruder, das Luder

Helden auf Rädern: Renault 6

Plattformübergreifende Entwicklungen waren schon in Mode, bevor sie wirklich in Mode kamen. Im Falle des Renault 6, brachte das Gleichteileprinzip aber fast mehr Nach- als Vorteile mit sich.

Wenn Yankees Tee kochen

Helden auf Rädern: Jaguar X-Type

Jaguar ist nicht unerfahren darin, sich neu zu erfinden. Beim X-Type lief eine an sich coole Idee aber aus dem Ruder, weil Ingenieure, Konzernlenker und Strategen alle das Richtige wollten – die Kombination aber nur einen Rohrkrepierer zuließ.