Rarität aus Südamerika: DKW GT Malzoni | 16.11.2009
Audi kauft ein
Nach dem spaktakulären Fund des letzten Horch haben die Ingolstädter eine weitere Pretiose der Markengeschichte aufgetrieben.
Die "Traditionalisten" der Firma Audi freuen sich über ihren ersten Neuzugang aus Brasilien. DKW GT Malzoni ist ein reinrassiges Sportcoupé aus dem Jahr 1965. Nur 35 Stück wurden per Hand gebaut, davon einige auch für die Rennstrecke.
Bereits damals extrem teuer, sind diese Autos heute Schmuckstücke in der Sammlung brasilianischer Auto-Enthusiasten. Ihren Anfang nahm seine Geschichte im Jahr 1962:
Die Story zum Auto
Genaro "Rino" Malzoni, Sohn eines reichen Landwirts im Hinterland von Sao Paulo, wollte der Legende nach die Damenwelt Sao Paulos beeindrucken und entwarf sein eigenes Coupé. Seine Vorbilder waren italienisch.Malzoni gelang eine blitzsaubere Arbeit, die mit ihren Proportionen noch heute fasziniert. Die Karosserie wurde aus Kunststoff gefertigt, was den Sportwagen besonders leicht machte. Das weckte das Interesse auch an anderer Stelle, nämlich beim brasilianischen Lizenznehmer der damaligen Auto Union, der DKW Vemag in Sao Paulo.
Der Wagen war nämlich perfekt auf die Anforderungen des Motorsports ausgerichtet, und es sollte nicht lange dauern, bis Piloten auf dem DKW GT Malzoni hubraumstärkere Konkurrenten hinter sich ließen. Vemag-Tuner brachten über 100 PS in den Motor und trieben den DKW damit über die damals magische Grenze von 200 km/h.
Höhepunkt für jeden Malzoni-Fan und Heldengeschichte unter den älteren brasilianischen Motorsportfans: 1966 führt ein DKW Malzoni bei den Mil Milhas (tausend Meilen) von Interlagos von Sao Paulo bis drei Runden vor Schluss gegen weit überlegene Konkurrenz. Das Rennen beendet der DKW nur deshalb als Dritter, weil wegen eines technischen Defektes ein zusätzlicher Boxenstopp erforderlich wurde.
Gefahren wurde das Auto von Jan Balder und dem Mann, der wenig später in der Formel 1 auftauchte: Emerson Fittipaldi. Der spätere Weltmeister und Indy-Sieger verdiente sich auf DKW seine ersten Sporen im Rennsport.
Vor zwei Jahren gelang es der Audi Tradition, einen restaurierungsbedürftigen DKW GT Malzoni aufzutreiben. Nach über einjähriger Spezialistenarbeit vor Ort ist das Auto, eine Straßenversion, in Deutschland angekommen und somit der einzige DKW GT Malzoni in Europa.
