CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Restauriert: Wittmanns Staatsmeister-Celica Franz Wittmann Toyota Celica 2017

Legenden unter sich

Zwei Rallye Legenden wieder vereint: Franz Wittmann und sein Toyota Celica Turbo 4WD Staatsmeisterwagen von 1992 - frisch restauriert.

Der frisch restaurierte Toyota Celica Turbo 4WD wurde von seinem einstigen Piloten, dem vielfachen Rallyestaatsmeister Franz Wittmann und dem einstigen Teammechaniker Rolf „Schmidi“ Schmidt wieder eingefahren.

Alle drei fanden sich anlässlich der gerade fertiggestellten Restaurierung des Celica in Wien Inzersdorf, in der Importzentrale von Toyota Frey Austria GmbH ein. Mit dabei war auch ein Pappkamerad von Franz Wittmann, der anno dazumal zu Werbezwecken in den Toyota Schauräumen aufgestellt wurde.

Angetrieben wurde und wird das Sportgerät von einem Zweiliter-Vierzylinder mit 300 PS. Es handelte sich dabei um einen direkten Ableger des Toyota WRC Rallyeautos und wurde in Österreich in den Saisonen 1991 und 1992 eingesetzt. 1992 konnte das Team Franz Wittmann/Jörg Pattermann mit dieser Toyota Celica Turbo 4WD mit 5 Gesamtsiegen die österreichische Rallye Staatsmeisterschaft gewinnen.

Das Auto wird nun in die Sammlung Frey übergehen, die zahlreiche historische Fahrzeuge umfasst. Hauptaugenmerk liegt bei der Sammlung auf der Marke Toyota. Bei den zahlreichen Motorrädern die in der Sammlung vorhanden sind, handelt es sich Großteils um Marken, die auch von der Firma Frey importiert und gehandelt wurden. Es ist eine lebende Oldtimersammlung, denn die Fahrzeuge werden zu besonderen Anlässen, wie der Toyota Frey Classic, auch bewegt.

Bild unten: Dr. Friedrich Frey (Toyota Frey), Rolf Schmidt (Chefmechaniker), KR Friedrich Frey (Toyota Frey), Franz Wittmann (v.l.n.r.)

 Franz Wittmann Toyota Celica 2017

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Zweierlei Reibwerte

Helden auf Rädern: VW Öko-Polo

Viele technische Neuerungen sind älter als sie scheinen. Oft ist die Zeit aber einfach noch nicht reif dafür, weswegen ambitionierte Technik oftmals in der Schublade verschwindet. Der Öko-Polo zeigt aber, dass ein wenig Abwarten auch Vorteile haben kann.

Kleiner Bruder, das Luder

Helden auf Rädern: Renault 6

Plattformübergreifende Entwicklungen waren schon in Mode, bevor sie wirklich in Mode kamen. Im Falle des Renault 6, brachte das Gleichteileprinzip aber fast mehr Nach- als Vorteile mit sich.

Die Opfer des Wunders

Helden auf Rädern: BMW Glas 3000 V8

Weil das Wirtschaftswunder schneller Wohlstand brachte, als es manche Firma recht war, griff Glas mit dem 3000 V8 gleich nach den Sternen. Dazu fehlte es dann aber doch an Strahlkraft.

Selten lag die Grenze zwischen Genie und Wahnsinn so nahe beinander wie beim Fiat Multipla. Da passt es nur gut, dass ihm sogar ein Leben nach dem Tod vergönnt war. In China. Als Elektroauto.

Schiebung will geformt sein

Helden auf Rädern: Renault Estafette

Wenn sich ein Player nicht an die Spielregeln hält, muss man kreativ werden, um noch mitmischen zu können. Renaults Weg zum Estafette war etwas steinig und warf irgendwie alle Pläne über den Haufen, die man für die Marke hatte.

Starter, Elektrik, Vergaser im Fokus

Auf zum Schrauberseminar!

Oldtimer-Spezialist Dieter Serglhuber lädt zum Oldtimer–Spezialseminar. An fünf Samstagen werden Klassik-Spezialthemen in Theorie und Praxis erklärt.