CLASSIC

Auch heuer setzte unmittelbar nach Veröffentlichung der Ausschreibung ein Run auf die limitierten 120 Startplätze der 22. Int. Vredestein Pannonia-Historic Oldtimer-Rallye ein, freuen sich Veranstalter Hannes Reichetzeder und Dominik Hatzigmoser und das Organisations- Team vom PCCC Pannonia Classic Car Club. Binnen kurzer Zeit war das Starterfeld ausgebucht.

Die erste Rallye fand 2002 zum 50-jährigen Firmenjubiläum von Reifen Ritz unter dem Namen „Pannonia-Carnuntum” statt. Das „Carnuntum” wurde inzwischen aus dem Namen gestrichen, da die Wien-Etappe nicht mehr gefahren wird und die Veranstaltung nur noch im pannonischen Raum stattfindet.

Der Start der diesjährigen 404 km langen Pannonia-Historic erfolgt am Freitag, 2. Oktober, um 13 Uhr in Gols vor dem Weinkulturhaus, wo sich die 120 historischen Juwelen auf vier Rädern hinter Fahrtleiter Erich Ziniel im 30-Sekunden-Takt zum 107 km langen „Seewinkel- Prolog” auf die Reise machen. Dabei dürfen während der gesamten Rallye keine Durchschnittsgeschwindigkeiten über 50 km/h erzielt wer- den, doch es geht nicht um Geschwindigkeit, sondern um exakte Fahrzeugbeherrschung. Insgesamt gilt es 30 schwierige Lichtschranken und Gymkhana-Wertungen auf die Hunderstelsekunde genau zu bewältigen; jede 1/100 sec zu schnell oder zu langsam ergibt einen Strafpunkt, und wer im Ziel die wenigsten hat, ist Sieger.

Um etwa 13:15 Uhr absolviert das erste Fahrzeug eine solche spannende Sonderprüfung in Mönchhof beim Autohaus Kirschner, und ab etwa 14:15 Uhr gibt es eine Zuschauer-SP auf dem Hauptplatz in Deutsch Jahrndorf.

Nächstes Highlight für interessierte Zuschauer ist die Wertungsprüfung in der Fußgängerzone Frauenkirchen ab ca. 15:30 Uhr, bevor die Teilnehmer das Tagesziel in Gols erreichen.

Hier starten die Fahrzeuge vor dem Weinkulturhaus auch am Samstag, 3. Oktober um 08:00 Uhr zum 297 km langen „Neusiedler See- Marathon”. Um 08:20 werden sie bei der spannenden Sonderprüfung mit gleich vier Lichtschranken auf dem Reifen RITZ Gelände in Neusiedl am See so richtig gefordert. Die weitere Route führt über das Driving Camp Pachfurth, Höflein, Göttlesbrunn nach Neufeld, wo auf dem Seeparkplatz die SP „Das große N“ im Roadbook steht (ab 9:50 Uhr), bevor die Teilnehmer um 10:50 die Mittagsrast im Bio Landgut Esterhazy erreichen, wo die Fahrzeuge bis 13:00 Uhr aus nächster Nähe und bei 3 Sonderprüfungen zu bewundern sind (ideal für Foto- Shooting).

Über die Rosalia und Forchtenstein geht es ab 13:00 Uhr weiter nach Thernberg (Sonderprüfung bei Sperhansl Bau), von wo das Roadbook weiter über Landsee und Kroatisch Minihof (Sonderprüfung!) nach Nikitsch navigiert, wo die Grenze nach Ungarn überquert wird.

In Pamhagen erreichen die Teilnehmer wieder Österreich und bewältigen die letzten Kilometer über St. Andrä (PK beim Campingplatz ab ca. 16:45 Uhr) ins Ziel am Kirchenplatz in Halbturn. Hier findet eine für Zuschauer äußerst interessante Sonderprüfung für Zuschauer statt, bei der die Fahrzeuge nach einer kurzen Beschleunigungsstrecke mit den Hinterrädern in eine 40 cm Zone hineinbremsen müssen.
Die 120 historischen Fahrzeuge des internationalen Starterfeldes verteilen sich auf 36 verschiedene Automarken, von denen es 11 gar nicht mehr gibt. Mit Startnummer 3 geht der Rallye-Vizeweltmeister von 1986, Rudi Stohl an den Start, und mit Startnummer 2 fährt vor ihm sein ehemaliger Lada-Rallye-Werkswagen (siehe Foto unten), pilotiert von Richie Dvorak.

Jedes Auto im Feld erzählt seine Geschichte und führt uns in die Zeit unserer Eltern und Großeltern, sogar der Urgroßeltern, zurück, oder auch nur in unsere Jugend. Und gerade das macht Oldtimer so liebenswert, dass einem überall, wo man damit hinkommt, ein Daumen hoch gezeigt wird.