CLASSIC

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Oldtimer Messe Tulln: Vorschau
Oldtimermesse Tulln

Alles, was das Liebhaber- und Sammlerherz begehrt

Am 21. Mai 2022 startet wieder die 32. Oldtimer Messe Tulln, Österreichs größte Oldtimerveranstaltung. Dabei bleiben für Fans von altem Eisen kaum Wünsche offen: Oldtimer, Youngtimer, Traktoren, Zweiräder ... alles da. Und zusätzlich kommen zahlreiche Schmuckstücke auch unter den Hammer.

Dabei werden aber nicht "nur" Fahrzeuge versteigert. In diesem Rahmen findet ebenso eine Uhren-Auktion mit 91 seltenen Armbanduhren und Chronographen statt. Sie beginnt am 21. Mai um 13 Uhr. Vintage Uhren, von einer klassischen Jaeger LeCoultre Memovox bis zur edlen Audemars Piguet Royal Oak Blue, eröffnen die Auktion.

Die Motor-Auktion mit 120 klassischen Kraftfahrzeugen – von leichten und schweren Motorrädern bis zu eleganten Automobilen – folgt um 15 Uhr. Hier machen Motorräder wie eine Harley Davidson Electra Glide oder der Designklassiker Vespa Faro Basso 125 den Auftakt, gefolgt von diversen, spektakulären Automobilen wie dem legendären VW T1 Samba Bus über einen einzigartigen Steyr 380A Mannschaftswagen bis zum exklusiven Lamborghini Countach zu einem Rufpreis von 350.000 € aus dem Erstbesitz von Rennlegende und Formel 1-Weltmeister 1978 Mario Andretti.

Als Initiatoren dieser Motor Auctions zeichnen wieder Engelbert Baum, Manfred Hogl, Stephan Hommel und Franziskus Kriegs-Au verantwortlich. All das umgeben von rund 750 Ausstellern (Händler, Clubs & Museen gleichermaßen) aus aller Welt und zu erwartenden 30.000 Besuchern rund um das „rostigste Hobby“ der Welt. Auch der Teilemarkt, aus dem alles entstand, wird wieder in voller Größe stattfinden.

Darüber hinaus warten folgende Sonderausstellungen:
- BSA - einstmals weltgrößter Motorradhersteller
- 50 Jahre Motorsportclub RARA Vienna
- 60 Jahre MG B
- 50 Jahre Ford Granada
- 50 Jahre Lancia Beta

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Ein Zwerg auf der Suche nach Identität? Streng genommen hatte der Rascal sogar viele, dazu mehrere Familiennamen und je nach Marke unterschiedliche Produktionsstandorte mit wilden Zuordnungen.

Wenn man ein simples Arbeitstier schon überzeichnet, dann bitte ordentlich. Dass dem Mazda Rotary Pick-up dennoch keine große Karriere zuteil wurde, lag vor allem am schlechten Timing. Aber auch am Charakterdarsteller Wankelmotor.

Der internationale Kompromiss

Helden auf Rädern: Monteverdi Safari

Wenn keiner mehr luxuriöse Sportwagen möchte, liegt die Lösung nicht immer bei preisgünstigen Modellen. Luxuriöse Offroader sind eine probate Alternative, und so verhalf der Safari Monteverdi zum größten Erfolg der Firmengeschichte.

Gutes Rezept, falscher Zeitpunkt

Helden auf Rädern: MG ZS 180

Als praktisch alles schon verloren war, lieferte MG Rover ein Paradebeispiel für cleveres Engineering. Vor allem, weil der ZS ursprünglich der Unsportlichste der Modellpalette war.

Schiebung will geformt sein

Helden auf Rädern: Renault Estafette

Wenn sich ein Player nicht an die Spielregeln hält, muss man kreativ werden, um noch mitmischen zu können. Renaults Weg zum Estafette war etwas steinig und warf irgendwie alle Pläne über den Haufen, die man für die Marke hatte.