Bombardier Traxters | 23.11.2001
Die Modelle im Überblick
Bombardier Traxter und Traxter XT
Der Traxter ist das ideale Spaß- und Nutzfahrzeug. Der Traxter steckt ebenso wie das Topmodell Traxter XT voller technischer Innovationen, wie beispielsweise dem ersten „Step-Through“-Design, dem Durchstieg vorne für einfacheres Auf- und Absteigen, oder dem eigens für ATVs entwickelten Rotax-Motor aus dem oberösterreichischen Werk in Gunskirchen.Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder 4-Takt Motor mit 500 cm³, 2 Ventiltechnik und Doppelzündung zeichnet sich besonders durch sein hohes Drehmoment im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich (30 Nm bei 3000 U/min.) sowie durch seine Zuverlässigkeit aus. Der permanente Allradantrieb mit hundertprozentigem vollautomatischen Sperrdifferential vorne ist ebenso fortschrittlich wie die Scheibenbremsen vorne und hinten und die bedienungsfreundliche Fünfgang-Semiautomatik mit Untersetzung. Ein praktisches, 30 Liter großes Frontstaufach dient als Stauraum für Werkzeug und Arbeitsmaterial.
Mit Strassenzulassung gemäß EU-Richtlinie 92/61 ist der Bombardier Traxter in den Farben rot oder grün um 187.872,- ATS (€ 13.653,19) inklusive Mehrwertsteuer und 3% NOVA erhältlich. Den Traxter XT mit verstärkten Stoßstangen, verchromten 12- Zoll-Felgen, Handschutz und serienmäßiger Seilwinde in gelb oder grün gibt es um 202.247,- ATS (€ 14.697,84). Ohne Strassenzulassung gibt es den Traxter bereits um 167.400,- (€ 12.165,43) bzw. den Traxter XT um 181.356,- ATS (€13.179,65).
Bombardier Traxter XL: das ultimative Arbeitsgerät
Das neueste Mitglied der Allradfamilie von Bombardier, der Traxter XL, wurde speziell für anspruchvollste und vielfältige Arbeitsanwendungen konzipiert. Ebenso wie der Traxter und Traxter XT bietet der neue Traxter XL das „Step-Through“-Design, den vorderen Durchstieg, für einfacheres Auf- und Absteigen, sowie den 500 cm³ Rotax-Motor aus dem oberösterreichischen Gunskirchen.Der flüssigkeitsgekühlte Einzylinder 4-Takter mit 2 Ventiltechnik und Doppelzündung zeichnet sich besonders durch seine Zuverlässigkeit und sein hohes Drehmoment im niedrigen und mittleren Drehzahlbereich aus (30 Nm bei 3000 U/min). Der permanente Allradantrieb mit hundertprozentigem vollautomatischen Sperrdifferential vorne ist ebenso fortschrittlich wie die Scheibenbremsen vorne und hinten und die bedienungsfreundliche Fünfgang-Semiautomatik mit Untersetzung.
Zur Arbeitserleichterung und für vielfältigere Einsatzmöglichkeiten, wurde zusätzlich zu den innovativen technischen Features, eine manuell kippbare Ladefläche (160 Liter) aus stoßfestem und widerstandsfähigem Kunststoff entwickelt. Das im Vergleich zum Traxter verstärkte Fahrwerk ermöglicht somit eine Nutzlast von bis zu 347 Kilo. Neben dem bekannten 30-Liter Frontstaufach bieten zwei seitliche, leicht vom Fahrersitz aus zugängliche Staufächer (à 10 Liter) ausreichend Platz für Werkzeug und Arbeitsmaterial.
Mit Strassenzulassung gemäß EU-Richtlinie 92/61 ist der Bombardier Traxter XL in grün um 216.547,- ATS (€ 15.737,10) inklusive 3% NOVA erhältlich, ohne Straßenzulassung bereits um 195.240,- ATS (€ 14.188,64).
Bombardier DS 650: Das Sportgerät für Individualisten
Die DS 650 von Bombardier verbindet höchste Leistung mit ansprechendem Design und ist mit Sicherheit das sportlichste aller ATVs (All Terrain Vehicle). Bereits innerhalb eines Jahres nach der Lancierung wurde die DS 650 in den USA, dem derzeit wichtigsten ATV Markt, von der Fachpresse zum ATV des Jahres 2000 gekürt.Kein anderes Sport-ATV am Markt bietet soviel High-Tech Innovation: doppelte Dreieckslenker mit Einzelradaufhängung vorne, Starrachse hinten, Scheibenbremsen sowie ein manuelles 5-Gang Getriebe (Footshift). Der zuverlässige und kraftvolle 4-Takt Einzylinder ROTAX Motor mit 4-Ventiltechnik, Doppelzündung und einem Hubraum von 653 cm³ entwickelt genug Leistung und Drehmoment, um selbst erfahrene ATV-Fahrer zu überzeugen. Mit einem Drehmoment von 59 Nm bei 5.500 U/min besticht der Motor durch seine enorme Durchzugskraft. Die fortschrittliche Fahrwerkskonstruktion in Verbindung mit höchstmöglicher Bodenfreiheit sorgen für maximale Geländegängigkeit. Zudem ist die heckbetriebene DS 650 länger und breiter als andere Sport-ATVs und dadurch wesentlich stabiler und erfreulicherweise einfacher zu bedienen.
Mit Strassenzulassung gemäß EU-Richtlinie 92/61 ist die Bombardier DS 650 in auffälligem gelb oder als Special Edition in schwarz derzeit bereits um 168.000,- ATS (€ 12.209,04) inklusive Mehrwertsteuer und NOVA erhältlich.
