MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Das Ende der WRC's?

Die FIA verbietet ab 1. Jänner 2003 den Einsatz von Gruppe A Autos mit Turbo-Aufladung und 4-Rad-Antrieb in regionalen Meisterschaften.

Zusammen mit einigen anderen Beschlüssen verabschiedete die FIA bei ihrer gestrigen Sitzung in Paris folgendes (im Original-Wortlaut):

“Cars eligible in Regional Championship Rallies:

The World Motor Sport Council accepted the proposal that from 1 January, 2003, Group A cars with 4-wheel drive and turbo-charged engines, including World Rally cars, will be prohibited from Regional Championship Rallies except for specific derogations accorded by the FIA.”

Damit dürfte das Ende der WRC’s und der allradgetriebenen, turboaufgeladenen Boliden auch in Österreich eingeleitet sein. Die FIA räumt zwar „Sondergenehmigungen“ ein, wie diese aber im Endeffekt gehandhabt werden, ist völlig unklar.

Für eine erste Stellungnahme haben wir Peter Müller, den Rallye-Koordinator der OSK erreicht: "Wir haben diese Entscheidung der FIA auch erst gestern erhalten."

"Mehr werden wir höchstwahrscheinlich erst nach dem nächsten Rallye-Kollegium wissen, das am 4. Juli stattfindet. Zum jetzigen Zeitpunkt kann ich leider nicht mehr dazu sagen."

News aus anderen Motorline-Channels:

Weitere Artikel:

Überraschung bei Aston Martin

Adrian Newey ist der neue Teamchef!

Der Formel-1-Rennstall Aston Martin macht Stardesigner Adrian Newey zum neuen Teamchef für 2026 - Noch-Teamchef Andy Cowell bekommt neue Rolle

F1 Katar: Sprint-Qualifying

Piastri meldet sich zurück

WM-Verfolger Oscar Piastri mit Bestzeit im Sprint-Qualifying in Katar - Yuki Tsunoda schlägt Max Verstappen - Erneute Qualifying-Pleite für Lewis Hamilton

Fehlerliste immer länger

Ist der Druck zu groß für McLaren?

McLaren hätte den Fahrertitel längst in der Tasche haben müssen - Warum Teamchef Andrea Stella die jüngsten Fehler aber nicht als alarmierendes Zeichen sieht

Toyota Gazoo Racing Haas F1 Team

F1 Team Haas bekommt neuen Namen

Toyota verstärkt seine Präsenz im Motorsport und steigt ab 2026 als Titelpartner bei Haas ein: Die Kooperation prägt Technik, Personalentwicklung und Teamkultur