MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter
Rallye-ÖM: Burgenland

Keine Punkte bei der Burgenlandrallye!

Mit hochgesteckten Zielen kam man nach Oberwart, leider wurde die Burgenland Rallye eine Nullnummer für das DarkDog Team.

Der Amstettner Martin Zellhofer musste bereits am Freitag in der zweiten Sonderprüfung sein Fahrzeug mit einem blockierenden Differential abstellen und verminderte dadurch seine große Chance auf den angestrebten Meistertitel in der Gruppe N.

Zellhofer konnte jedoch mit einem neuen Differential am Samstag in der nationalen Meisterschaft starten, wo der die Konkurrenz in Grund und Boden fuhr. Sein Vorsprung betrug knappe sieben Minuten auf den Zweitplatzierten, leider gab es dafür keine Meisterschaftspunkte.

Teamchef Gottfried Kogler überraschte hingegen mit seinem neuen Gruppe A Mitsubishi die Konkurrenz. So konnte er von Anfang an mit den Rallyeprofis wie Raimund Baumschlager, Manfred Stohl und Kris Rosenberger mithalten und lag nach sechs Sonderprüfungen am Ende des ersten Tages an sensationeller vierter Stelle, unmittelbar hinter Gruppe N-Weltmeister Manfred Stohl und noch fünf Sekunden vor dem fünftplatzierten Kris Rosenberger und weitere 40 Sekunden vor Beppo Harrach.

Am nächsten Renntag gab es jedoch für Kogler eine böse Überraschung – nicht nur, dass man mit den einbrechenden winterlichen Bedingungen zu kämpfen hatte (Kogler führte keine Schneereifen im Servicebus mit), begann auch noch die Kupplung zu rutschen und „Koksi“ musste auf der neunten Sonderprüfung seinen Rallyeboliden abstellen, da man durch die schleifende Kupplung nicht mehr über einen Hügel kam. Damit waren die Chancen auf einen Potestplatz begraben.

Dem Dritten im Bunde, dem Kremser Adi Ramoser erging es nicht viel besser. Nach vorsichtigem Beginn lag er auf dem elften Gesamtrang am Ende des ersten Tages. Ein Motorschaden auf der achten Sonderprüfung bedeutete für ihn jedoch das gleiche Schicksal wie für seinen Teamkollegen.

Im Team hofft man nun darauf, dass die nächste Rallye in Wolfsberg in drei Wochen, etwas glücklicher verlaufen wird.

News aus anderen Motorline-Channels:

Rallye-ÖM: Burgenland

Weitere Artikel:

Tuning und Motorsport vereint

Der Motortag lockt auf den Salzburgring

Am 31. Mai und 1. Juni findet zum dritten Mal der Motortag statt. Schauplatz ist der Salzburgring, wo gerade die Formel 4 und die TCR Europe Touring Car Serie gastieren: Eine tolle Mischung aus Tuning uund Motosport ist somit garantiert.

Da sind Max Verstappen alle Sicherungen durchgebrannt: Anstatt mit McLaren um den Sieg zu kämpfen, fiel er wegen einer Strafe noch auf Platz 10 zurück

Le Mans 2025 – Tag 3

Testen – mit angezogener Handbremse

Knapp eine Woche vor dem eigentlichen Rennen haben die Teams und Fahrer die Gelegenheit erstmals die aktuellen Streckenbedingungen nicht nur in Augenschein, sondern vielmehr unter die eigenen Räder zu nehmen, um sich ein erstes Feedback „vom Asphalt“ zu holen. Die eigentliche Ergebnisse: Wasserstands-Meldungen oder Wetterberichte – beides mit Vorsicht einzuordnen.

Le Mans 2025 – Tag 2

Die Hosen runter lassen …

Am zweiten Tag der technischen Abnahme wiederholten sich zwar die eigentlichen Abläufe, aber der Titelverteidiger Ferrari und der zigfache Le Mans Sieger Porsche und das starke Toyota Team durchliefen das Procedere mit deutlich mehr Zuschauern als noch gestern.

Starterliste 24h Nürburgring 2025

So viele Autos wie seit Jahren nicht mehr!

Die vollständige Starterliste für das 24h-Rennen auf dem Nürburgring 2025 wurde veröffentlicht - mit positiven Nachrichten: So viele Starter wie seit Jahren nicht mehr!

Le Mans 2025 – Tag 4

Auch das sind die 24h von Le Mans

Das bekannteste Langstrecken-Rennen der Welt hat gerade in den letzten Jahrzehnten neue Dimensionen erreicht. Mit 230.000 bis 250.000 Zuschauern sind Größenordnungen erreicht, die die Organisation vor neue Herausforderungen stellen. Digitalisierung ist dann ein Wort, dass gern gebraucht wird – dann folgt ein großes ABER.