Formel-1-Kurznews | 27.04.2005
Neues aus der „Königsklasse“
Berger setzt auf Schumacher; Spekulationen um Zusatztanks bei BAR; Newey verlängert um ein halbes Jahr; Und: Update für den Ferrari F2005.
Gerhard Berger setzt auf Schumacher
"Nach dem, was ich in Imola gesehen habe, setze ich auf Michael", macht Ex-Formel-1-Fahrer Gerhard Berger keinen Hehl aus seinem Favoriten für den Rest der Saison. Demnach sei Alonsos R25 eindeutig das schwächere Auto gewesen sein, was durch die Motoren- und Reifenprobleme aber leicht zu erklären wäre.Dennoch lobte der Österreicher die Klasseleistung des Spaniers, der Schumacher bis zuletzt hinter sich hielt. "Er fuhr wie ein erfahrener Weltmeister."
Wilde Spekulationen um Zusatztanks bei B.A.R.
Jean Todt bezeichnete seine Teamchef-Kollegen zuletzt als paranoid. Doch was, wenn sie damit Recht haben? Zumindest im Falle von British American Racing gibt es derzeit die wildesten Spekulationen über die Legalität des BAR 007 von Jenson Button, der am Sonntag mehrfach gewogen wurde, bevor ihn die Stewards für legal erklärten.Laut den Verschwörungstheorien von Auto, Motor und Sport soll sich am Auto des Briten in Imola ein Zusatztank befunden haben, welcher erst beim letzten Tankstopp das notwendige Mindestgewicht herbeigeführt haben soll. Sollte sich der Verdacht bei der Verhandlung vor dem FIA-Berufungsgericht am 4. Mai bestätigen, droht dem Team eine empfindliche Strafe.
Adrian Newey verlängert um ein halbes Jahr
Nur noch bis Jahresende wird Stardesigner Adrian Newey als Technikdirektor für McLaren-Mercedes arbeiten. Danach möchte sich der Vater des MP4-20 auf andere Tätigkeiten konzentrieren."Ich will mir Lebensqualität kaufen", wird Newey in der Motorsport aktuell zitiert. "Ich will Oldtimer-Rennen fahren, mit meinem Ford GT40 und mit einem eben erst erstandenen Zweiliter-Abarth-Spyder, den damals [Arturo] Merzario gefahren hat."
Update für den Ferrari F2005
Kaum hat sich Ferrari endgültig an der Spitze zurückgemeldet, kündigt die Scuderia schon ein massives Fahrzeugupdate für das nächste Rennen an. Ebenso wie McLaren will Ferrari in Barcelona mit neuer Aerodynamik ausrücken.Zudem meldete sich auch Bridgestone in Imola zurück, wie selbst Pierre Dupasquier von Michelin zugeben musste: "Bridgestone hat es in Bahrain vermasselt, aber sie sind definitiv zurück."
