Formel-1-Kurznews | 11.10.2005
Neues aus der „Königsklasse“
Team-WM: Motorenvorteil für Renault?
In Shanghai wird sich der Kampf um die Konstrukteurswertung entscheiden. Momentan liegt Renault mit zwei Punkten in Front. Die Franzosen besitzen für das Finale überdies die besseren Karten, denn während Kimi Räikkönen nach seinem Motorwechsel von Suzuka mit dem gleichen Triebwerk wie in Japan antreten muss, dürfen beide Renault-Fahrer ein neues Aggregat einsetzen; und das ist wortwörtlich zu nehmen: Es kommt die neueste Ausbaustufe RS25E zum Einsatz.Wird Sato in Shanghai ersetzt?
Obwohl es kein offizielles Statement gibt, dass Takuma Sato in China auf der Ersatzbank sitzen muss, wird in den UK-Medien darüber spekuliert, dass die B·A·R-Oberen über das enttäuschende Rennen und die vielen Unfälle des Japaners bei seinem Heimrennen stark verärgert sind. Die britischen Tageszeitungen würden deshalb nur zu gern ihren Landsmann Anthony Davidson im zweiten Boliden sehen."Ich war noch nie so bereit wie jetzt", verriet 'The Ant' gegenüber der Times. "Mein Problem ist, dass die Leute anzweifeln, ob ich ein Rennen fahren kann. Aber ich bin heiß darauf, noch eine Chance in dieser Saison zu bekommen." Diese letzte Chance wäre am kommenden Wochenende in Shanghai...
GP von China nicht ausverkauft
Vor einigen Wochen wurde noch der starke Vorverkauf für den GP von China gepriesen, nun bestätigte der Streckenmanager Yu Zhifei allerdings auf einer Pressekonferenz, dass der Shanghai International Circuit nicht ausverkauft sein werde.Dennoch erwarte man mehr als 100.000 Besucher beim zweiten Großen Preis von China. Allerdings würden weniger Fans als im letzten Jahr erwartet, als immerhin 150.000 Tickets verkauft werden konnten.
Sauber-Ingenieur wechselt zu Honda
Eine der wichtigsten Aufgaben von BMW-Motorsportdirektor Mario Theissen ist momentan, das Personal des BMW-Werksteam zusammenzustellen und die neue Saison 2006 vorzubereiten. Dabei muss er auch die Rolle des Testteam- und Entwicklungschefs Jacky Eeckelaert neu besetzen.Der Belgier wird seit Japan mit einem Wechsel zu Honda in Verbindung gebracht. Dort könnte er sowohl beim Werksteam (vormals B·A·R) als auch beim angeblichen 11. Rennstall andocken.
