MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

Mercedes-Dominanz beim Test

Sechs Mercedes-Fahrer lagen beim zweiten Test in Oschersleben an der Spitze. Schnellster war Green vor Spengler und Häkkinen. Lauda wurde 17.

Fotos: dtm.de

Der zweite DTM Test in der Motorsport Arena Oschersleben stand ganz im Zeichen der Mercedes-Benz-Fahrer: Jamie Green führte in der AMG Mercedes C-Klasse nach 90 Minuten sechs Mercedes-Benz an der Spitze souverän an. Mit 1:20,761 Minuten setzte der Brite am Freitagnachmittag die Tagesbestzeit und war am Ende mit 0,064 Sekunden Vorsprung nur knapp schneller als sein Markenkollege Bruno Spengler.

Mika Häkkinen beendete den zweiten Test auf dem dritten Rang. Die Stuttgarter Dominanz unterstreichen Bernd Schneider auf Rang vier, Jean Alesi im schnellsten Jahreswagen auf fünf und Stefan Mücke auf Platz sechs. Die meisten Runden absolvierte im zweiten Test Jamie Green - insgesamt legte der Tagesschnellste 45 Runden zurück.

Schnellster Audi-Fahrer am Nachmittag: Tom Kristensen im Audi A4 auf Position sieben. Der Däne benötigte für den 3,667 Kilometer langen Kurs 1:21.203 Minuten. Bis wenige Minuten vor Ende des zweiten Tests lag Kristensen noch auf Platz eins, in die Zeitenjagd gegen Ende mischt er sich nicht mehr ein.

Sein Teamkollege Heinz-Harald Frentzen beendete den zweiten Test hinter ihm auf dem achten Platz. Mit Alex Margaritis (AMG Mercedes C-Klasse) und Pierre Kaffer (Audi A4) komplettieren zwei weitere Jahreswagen die Top 10.

Im zweiten Test nicht vorne mit dabei: Mattias Ekström und Martin Tomczyk. Der Schwede belegte, wie bereits im ersten Test am Vormittag, nur Rang 13, Tomczyk beendete die zweiten 90 Minuten auf Platz 15. Schnellste Frau war erneut Susie Stoddart auf Platz 18 vor Vanina Ickx auf der 19. Position.

Der Österreicher Mathias Lauda belegte Rang 17.

News aus anderen Motorline-Channels:

DTM: Oschersleben

- special features -

Weitere Artikel:

Chaos in der Formationsrunde

Warum sind die Fahrer im Regen ausgerollt?

FIA-Technikchef Nikolas Tombazis erklärt die Hintergründe zum Chaos in der Einführungsrunde von Sepang: Hamilton & Co. bleiben ohne Vortrieb liegen

Franco Colapinto reißt sowohl Teamkollege Pierre Gasly als auch Weltmeister Lando Norris aus dem Rennen: So erklärt der Alpine-Pilot seinen "großen Fehler" in Baku

Ford wird 2027 mit einem LMDh-Boliden in der Langstrecken-WM antreten, nicht in der amerikanischen IMSA-Serie: Ford-Sportchef Mark Rushbrook erklärt die Gründe

Brisante Trennungsgerüchte

WEC ohne die 24h Le Mans?

Droht der Langstrecken-WM 2027 eine Trennung von ihrem Promoter? Die FIA reagiert auf den Bericht und erklärt, wie es mit dem ACO weitergeht

GP von Aserbaidschan: Qualifying

Nach Antonelli-Crash: Russell holt Baku-Pole

Während Max Verstappen und Kimi Antonelli auslassen, nutzt George Russell im Qualifying zum Grand Prix von Aserbaidschan 2026 die Gunst der Stunde