MOTORSPORT

Der Histo-Cup ist mit über 100 (!) historischen Renntourenwagen in der österreichischen Motorsportszene eine fixe Größe geworden. Letztes Jahr hat man die „Young-Timer“ – Renntourenwagen der Baujahre 1982 bis 1991 – aus der Taufe gehoben und am Ende der Saison waren bereits 20 Rennfahrzeuge am Start.

Für die neue Motorsportsaison 2006 konzipierten die Mannen des Histo-Cups einen neuen „Markenpokal“ – die BMW 325 Challenge. Gefahren wird mit den legendären „E 30 Modellen“ der Baujahre 1983 bis 1991. Mit dieser „Einheitsrennserie“ will man vor allem die Jungen ansprechen, da der Aufbau eines solchen Renntourenwagens mit rund EUR 15.000,00 relativ günstig ist.

Damit die Kosten von vorneherein im Rahmen bleiben, gibt es im Reglement klare Richtlinien – Einheitsgewicht inkl. Fahrer von 1.100 kg, Rennfahrwerk, Einheitsreifen der Marke TOYO, seriennaher Motor und die Edelstahlrennauspuffanlage die der Serienhauptsponsor FOSAB Motorsport gemeinsam mit REMUS entwickelt hat – garantieren Chancengleichheit, Rennsound und spannende Rennen für die Fans.

Geradezu sensationell ist die Anzahl von 22 (!) fixen Nennungen für die neue BMW 325 Challenge! Das interessante Starterfeld aus Österreich, Deutschland und Neuseeland (!) wird die alten Erinnerungen an die früheren Markenpokalrennen wieder aufleben lassen. Neben dem Histo-Cup wird die BMW 325 Challenge bereits im ersten Jahr die größte Rennserie in Österreich sein.

Die offizielle Vorstellung und somit das erste Rennen wird am Wachauring in Melk am 22. und 23. April 2006 sein. Die Fans dürfen sich schon jetzt auf diese Präsentation freuen!

Der Rennkalender steht ebenfalls bereits fest:

o 22.-23. April Saisonopening-Melk (A)
o 30.-01. Mai Motodrom Brno (CZ)
o 27.-28. Mai Pannoniaring (H)
o 09.-11. Juni Salzburgring (A)
o 01.- 02. Juli Lausitzring (D)
o 11.-13. August Hockenheim (D)
o 02.- 03. September Pannoniaring (H)
o 23.-24. September Salzburgring (A)
o 29.9.-01. Oktober Monza (I)