MOTORSPORT

  • Motorline auf Facebook
  • Motorline auf Twitter

"Ein Podestplatz sollte möglich sein!"

Wie schon in Barcelona konnte sich Richard Lietz auch in Monaco die Pole-Position sichern. "Die ist in Monaco besonders wichtig", freut sich der Ybbsitzer.

Foto: poleposition.at/Mathis

Richard Lietz wieder auf Pole Position! Nach Barcelona sichert sich Richard Lietz auch beim Qualifying in Monaco die Pole Position. Mit 1:37,646 min verweist der Ybbsitzer den meisterschaftsführenden Richard Westbrook (GB) um 20 Hundertstelsekunden auf Platz 2.

Wie erwartet, verlief das Zeittraining auf dem engen Stadtkurs sehr abwechslungsreich. Insgesamt drei Mal musste das Training mit der roten Flagge unterbrochen werden.

Richard Lietz: "Mit der Trainingsbestzeit habe ich natürlich das Maximum herausgeholt und gerade hier in Monaco zählt die Pole Position noch viel mehr als auf anderen Rennstrecken. Gott sei Dank hatte ich eine freie Runde und konnte mein Potential so umsetzen."

"Ich hoffe nur, daß mir nicht wieder das gleiche wie in Barcelona passiert. Da stand ich auch ganz vorne, als mir der Franzose Fabrice Walfisch in der ersten Kurve ins Hinterrad fuhr. Aber wenn alles gut geht, sollte am Samstag ein Platz auf dem Podium möglich sein."

Den allgeminen Qualifying-Bericht finden Sie in der Navigation rechts unter "Qualifying".

News aus anderen Motorline-Channels:

Porsche Supercup: Monaco

- special features -

Weitere Artikel:

GP von Singapur: Bericht

Verstappen siegt erstmals in Singapur!

Max Verstappen hat zum ersten Mal den Großen Preis von Singapur gewonnen - Charles Leclerc und Kimi Antonelli auf dem Podium

Hintergründe DTM-Finale Hockenheim

Hockenheim: Die große DTM-Galerie

Porsche Pilot Preining schaffte im badischen Motodrom von Hockenheim am vergangenen Wochenende mit einem weiteren Podiumserfolg den Sprung an die Spitze. Seine fünf Mitbewerber, die vor dem großen Showdown auch noch Chancen auf den Titel hatten, mussten sich mit den weiteren Plätzen begnügen.

Was FIA-Präsident verraten hat

Neue F1-Antriebe schon 2030?

Kommt der V8-Antrieb schneller zurück als gedacht? Der FIA-Präsident kündigt für 2030 eine neue Antriebsgeneration an, aber ein Nebensatz sorgt für Zweifel