MOTORSPORT

Es war eines dieser verrückten Rennen - auf regennasser Fahrbahn startete das MotoGP-Feld in einen, wie sich später herausstellte, geschichtsträchtigen Grand Prix von Japan.

Der sensationelle Führende nach dem Start, Anthony West, durfte sich nicht allzu lange freuen, er kassierte eine Durchfahrtsstrafe wegen Frühstarts. Die Führung übernahm Honda-Pilot und Polesetter Dani Pedrosa vor Toni Elias und Nicky Hayden. Casey Stoner katapultierte sich vom neunten Startplatz vor auf Rang vier, Valentino Rossi beendete die erste Runde als Siebter. In den folgenden Runden konnte sich Stoner vorarbeiten - in Runde drei führte der Ducati-Pilot vor Marco Melandri, Randy de Puniet, Pedrosa und Rossi das Rennen an.

Weil die Piste immer mehr abtrocknete, begann der bei diesen Bedingungen übliche Poker: Wer wechselt zuerst auf das Motorrad mit den Trockenreifen? Sylvain Guintoli und Toni Elias waren die ersten in der Boxengasse - doch Melandri, Stoner, Rossi und Pedrosa warteten zu, blieben lange auf den Regenreifen.

Zwölf Runden vor Schluss schien die WM-Entscheidung abermals vertagt zu sein, als Rossi an Stoner vorbeizog. Zu diesem Zeitpunkt konnte Loris Capirossi auf der mit Trockenreifen bestückten zweiten Ducati bereits wesentlich schneller fahren. Zwei Runden später wechselten auch Melandri und Stoner auf das Trocken-Motorrad, Rossi blieb eine weitere Runde auf der Strecke. Dani Pedrosa verabschiedete sich noch vor dem Motorrad-Wechsel mit einem spektakulären Highsider aus dem Rennen.

Als Rossi mit dem auf Trockenheit abgestimmten Bike von Guintoli überholt wurde, war bald klar, dass etwas nicht stimmte. So steuerte der "Doktor" erneut die Box an - als er wieder auf die Strecke fuhr, konnte der Yamaha-Pilot nichts mehr ausrichten, pflügte kurz durch das Kiesbett und kam über Platz 13 nicht hinaus.

So konnte sich Casey Stoner mit einem sechsten Platz seinen ersten Weltmeistertitel im Motorradsport sichern. Der Ducati-Pilot ist somit der erste australische MotoGP-Weltmeister - der erste seit 1998, als sich Mick Doohan zum fünften Mal zum Champion der Königsklasse (damals noch 500 ccm-Klasse) krönte. Der scheidende Weltmeister Nicky Hayden, der den neunten Platz belegte, gratulierte seinem Nachfolger ebenso wie Rossi und Teamkollege Loris Capirossi.

Der Italiener konnte in der entscheidenden Phase den Vorteil der Trockenreifen optimal nützen, sein früher Wechsel machte sich bezahlt: Ducati durfte sich nicht nur über den Weltmeistertitel von Casey Stoner, sondern auch über den Sieg von Loris Capirossi freuen.

Mit seinem zweiten Platz durfte sich Kawasaki-Pilot Randy de Puniet über sein bislang bestes MotoGP-Ergebnis freuen - Gresini Honda-Pilot Toni Elias musste kurz vor Schluss um seinen dritten Platz zittern, als ihn Sylvain Guintoli (Dunlop Yamaha Tech 3) überholte, dann aber weit aus der Kurve getragen wurde und hinter Elias den undankbaren vierten Platz belegte.

In der 125 ccm-Klasse lieferte der Österreicher Michael Ranseder ein beeindruckendes, tapferes Rennen: Mit einer tiefen Fleischwunde startete der Derbi-Pilot - trotz diesem Handicap gelang es Ranseder, als Neunter abermals WM-Punkte an Land zu holen.

Ergebnisse

 1.  Loris Capirossi   Ducati    (B)   47:05.483
 2.  Randy de Puniet   Kawasaki  (B)   +  10.853
 3.  Toni Elias        Honda     (B)   +  11.526
 4.  Sylvain Guintoli  Yamaha    (D)   +  12.192
 5.  Marco Melandri    Honda     (B)   +  28.569
 6.  Casey Stoner      Ducati    (B)   +  31.179
 7.  Anthony West      Kawasaki  (B)   +  50.001
 8.  Alex Barros       Ducati    (B)   +  52.343
 9.  Nicky Hayden      Honda     (M)   +  53.629
10.  John Hopkins      Suzuki    (B)   +  59.715
11.  Chris Vermeulen   Suzuki    (B)   +1:02.804
12.  Makoto Tamada     Yamaha    (D)   +1:09.313
13.  Valentino Rossi   Yamaha    (M)   +1:09.699
14.  Colin Edwards     Yamaha    (M)   +1:11.735
15.  Shinichi Ito      Ducati    (B)   +1:12.290

1. STONER Casey                 297 Punkte (WM)
2. ROSSI Valentino              214 Punkte
3. PEDROSA Dani                 188 Punkte

 1.  Mika Kallio       KTM       48:28.585
 2.  Andrea Dovizioso  Honda     +   4.893
 3.  Hector Barbera    Aprilia   +  21.527
 4.  Yuki Takahashi    Honda     +  23.488
 5.  Alex de Angelis   Aprilia   +  25.378
 6.  Julian Simon      Honda     +  42.264
 7.  Marco Simoncelli  Gilera    +  48.782
 8.  Hiroshi Aoyama    KTM       +  57.782
 9.  Shuhei Aoyama     Honda     +1:09.049
10.  Thomas Luthi      Aprilia   +1:10.837
11.  Jorge Lorenzo     Aprilia   +1:13.035
12.  Seijin Oikawa     Yamaha    +1:26.371
13.  Jules Cluzel      Aprilia   +1:36.236
14.  Youichi Ui        Yamaha    +1:47.098
15.  Alvaro Bautista   Aprilia   +1:50.081

1. LORENZO Jorge               262 Punkte
2. DOVIZIOSO Andrea            226 Punkte
3. DE ANGELIS Alex             208 Punkte

 1.  Mattia Pasini     Aprilia   46:29.900
 2.  Gabor Talmacsi    Aprilia   +   2.985
 3.  Hector Faubel     Aprilia   +  22.405
 4.  Mike di Meglio    Honda     +  33.751
 5.  Joan Olive        Aprilia   +  37.351
 6.  Simone Corsi      Aprilia   +  39.062
 7.  Pablo Nieto       Aprilia   +  44.488
 8.  Sergio Gadea      Aprilia   +  48.901
 9.  Michael Ranseder  Derbi     +  50.672
10.  Andrea Iannone    Aprilia   +  56.674
11.  D. Aegerter       Aprilia   +1:03.588
12.  Lukas Pesek       Derbi     +1:10.334
13.  Danny Webb        Honda     +1:14.579
14.  Tomoyoshi Koyama  KTM       +1:19.549
15.  Stefan Bradl      Aprilia   +1:23.255

 1. TALMACSI Gabor                229 Punkte
 2. FAUBEL Hector                 220 Punkte
 3. KOYAMA Tomoyoshi              156 Punkte
...
11. RANSEDER Michael               70 Punkte