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Ohne Yen ka Musi

Keine Honda-Werksunterstützung, keine zahlenden Fahrer: JAS muss sowohl Werksteam-Ambitionen als auch die gesamte Saison 2007 aufgeben.

Motorsport-Guide

Im Mai vergangenen Jahres sprach WTCC-Chef Marcello Lotti noch vom bevorstehenden Einstand eines japanischen Herstellers in die Tourenwagen-WM. Gemeint war das wohl auch als Lockruf in Richtung Honda, wo das Semi-Werksteam JAS bereits erfolgreiche Vorarbeit mit dem in Eigenregie entwickelten Accord Euro-R geleistet hatte. Das Auto war vor allem aufgrund des bärenstarken Motors immer wieder ejn „Favoritenschreck“, zuletzt mit Fabrizio Giovanardi am Steuer in Macau 2006.

Nachdem jetzt sowohl die Mazda- als auch die Honda-Träume der WTCC geplatzt sind, startet die Saison 2007 jetzt gänzlich ohne japanische Beteiligung – denn JAS gibt sich geschlagen. Ohne Werks-WTCC-Deal und Paydriver kann man die Saison 2007 nicht finanzieren.

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